先说结论：微信的NFC公交卡支持大多数品牌带有NFC功能的手机，但是可以使用的城市相对较少。小米、华为的公交卡只有自家的手机可用，但支持的城市相对较多一些。
支持城市不同
目前微信上的NFC公交卡就是腾讯最近一直在推广的“腾讯乘车卡”，它在微信中以“小程序”的形式存在，用户搜索“腾讯乘车卡”就可以使用这一功能。
“腾讯乘车卡”是基于现在交通部推出的“交通联合卡”功能的，目前主要包括“京津冀互联互通”和“岭南通”、“广西交通一卡通”、“吉林通”等，支持的城市大约有200多个。
不过通过查询微信小程序“腾讯乘车卡”的支持城市列表发现，目前仍然有部分主要城市不在支持范围内，比如上海、南京、杭州、武汉等城市。这是因为一些城市的公交系统建设较早，涉及的范围较广，暂时还无法接入到交通部推广的“交通联合卡”范围。
而小米、华为公司的公交卡早在“交通联合卡”推广之前，就已经接入全国一些城市的公交系统了，同时小米、华为的公交卡也包括“交通联合卡”，因此这两家手机厂商的公交卡支持城市要更多一些，包括上述提到的上海、武汉、杭州等城市。
但由于技术方面的原因，小米和华为的手机都只支持绑定一张交通联合卡，比如绑定了“京津冀互联互通卡”的手机，就不能再绑定“岭南通”了。
使用体验不同
微信的“腾讯乘车卡”属于微信小程序，在使用之前必须要进入微信，打开小程序才能顺利刷卡。所以微信NFC公交卡和一般的二维码乘车使用体验差别不大。
而小米、华为的公交卡属于系统级别的功能，在使用之前只需要确保手机的NFC功能是开启状态即可。使用时不需要启动任何APP，即使在熄屏状态下也能顺利刷卡。甚至理论上就算手机在关机状态下也能刷卡。因此小米、华为的公交卡在使用时更加方便。
不过小米、华为公交卡由于和手机的NFC芯片是绑定的，所以想要迁移到新手机上就比较麻烦。目前华为只有少数几款手机支持公交卡迁移，小米的相关功能也还在测试当中。
相比之下，微信的NFC公交卡是跟微信账号绑定的，所以即使换了手机也可以用。
最重要的一点是，小米、华为开通城市公交卡一般是需要开卡费用的，价格从20元到30元不等。而“腾讯乘车卡”则不需要开卡费用，但是需要提前充值，且不能透支。
总的来说，微信的“腾讯乘车卡”适合带有NFC功能的非华为、小米手机，但是部分城市尚未开通。小米、华为的公交卡使用起来更加方便，且支持城市比“腾讯乘车卡”更多一些，但缺点是需要开卡费用，且卡片余额转移可能会有一些困难。两种乘车卡各有优劣，网友可以根据实际需求进行选择。
在我理解，微信公交卡会更方便一些，而华为或者小米可能会复杂一些。
微信还有NFC公交卡？你没有听说过吗？所以，别急着知道它和华为，小米等手机的NFC公交卡有什么不同，我们先找下微信NFC公交卡。
使用微信NFC公交卡。（必备工具：具有NFC功能的手机，微信，特别注意： 如果你是iOS系统，那么，很遗憾，它并不支持！ ）
安卓手机找到你的微信，打开设置，你会看到通用，这时候你只要打开NFC功能。
当然，你现在需要在搜索框中，搜索一个小程序：乘车卡。然后，开通添加银行卡，就可以了。
那么，它和小米以及华为有什么不同呢？
微信的NFC公交卡 ，
缺点 :和微信/支付宝扫码乘车一样，需要打开手机特定的程序。 你在微信小程序里开通了NFC公交卡，乘车时就得打开微信里的小程序进行刷卡 ，这和微信/支付宝的扫码乘车区别不大，都得打开手机，还是 不够方便，不够人性化 。而且 支持的城市数量 相对于 小米、华为手机NFC支持的城市 来说，还是 差太多 的。
小米、华为手机的NFC公交卡优点: 支持的城市比较多，目前 小米、华为手机NFC的公交卡基本都支持全国200多个地区的部分公交和地铁 。
华为手机NFC公交卡支持的城市
而且不像微信小程序里的NFC公交卡，需要打开特定的程序， 小米、华为手机的NFC公交卡在息屏状态下，只要手机贴近刷卡器，就可以进行刷卡 ，这一点还是非常方便的，就和普通的公交卡刷卡一样简单，而且 还不会担心公交卡丢了 ，因为丢了的话就和手机一块儿丢了，哈哈。
缺点: 并不是所有的小米、华为手机都支持手机NFC功能，所以也是 只有支持NFC功能的手机才可以开通手机NFC公交卡。
PS: 笔者目前用的就是小米手机，而且支持手机NFC，笔者也 开通了两张小米公交卡 (一张京津冀互联互通卡，一张长安通卡)在日常使用当中，笔者基本用的都是京津冀互联互通卡，乘车使用当中， 手机贴近刷卡器 ，就会刷卡成功了，还是非常方便的。 而且京津冀互联互通卡支持全国202个城市的部分公交和地铁 。这张交通卡，还是非常适合大多数头友们的。
好了， 以上就是笔者分享的微信NFC公交卡和小米、华为手机NFC公交卡的优缺点了 ，不知道头友们都有什么看法和问题呢，欢迎在下方评论互动。
谢谢阅读！
小米华为的可以直接用手机刷 微信是要先打开程序才能使用
区别大着呢，微信的nfc使用不方便，钱刷的时候必须点开小程序，有时候网络问题还打不开，和app刷二维码没区别，小米的拿出手机直接刷，不要打开手机，和实体公交卡类似，所以还是小米这种更方便。
实现的技术不同。微信乘车卡是hce，小米华为的是ese。相对来说，小米华为的更稳定速度快，相当于实体卡。微信乘车卡的顺利使用条件就多了，其中闸机支不支持hce成为关键。
腾讯乘车卡有两个特别恶心的地方
第一是5元以下自动扣你卡里钱强制续费 微信里的零钱和绑定的银行卡哪个有钱扣哪个，而且如果选择停止自动扣费那乘车卡整个都用不了
第二就是地铁里和信号不好的地方用不了 那时候场面十分尴尬
真是个狼人
低于5元自动充值，关都关不了。
别宣传了，我花了十块钱开通，谁知道进去地铁不能用！识别不了！你说了坑不坑？坐标广州
不同就是你要打开数据。
手机进水屏幕变花
现在很多国产高端手机都支持NFC了，包括小米9、华为P30、iQOO、vivo
X27 Pro、OPPO
Reno等。NFC的功能主要有三种，代替银行卡支付、代替公交卡乘车、代替门禁卡进门。小米、华为、vivo、OPPO的这几款手机都支持上述功能，只是在一些细节方面存在差异。
小米、华为支持的公交卡种类更多由于小米、华为手机支持NFC功能较早，两家也在几年前就开始与全国各地的公交系统合作，所以这两个牌子的NFC公交卡支持的地区相对更多一些。目前小米NFC公交卡支持京津冀互联互通卡的160个城市，上海公共交通卡，江苏交通一卡通·苏州的13个城市，岭南通的个19城市。
以及深圳通、武汉通(7地)、合肥通、吉林通(6地)、广西交通一卡通(14地)、长安通(2地)、绿城通、哈尔滨城市通、琴岛通、海南一卡通(4地)。总共加起来有231个城市和地区都可以使用小米的NFC公交卡。下图为小米公交卡支持范围：
华为的公交卡支持的地区也不少，包括京津冀互联互通卡(160个城市)、上海公共交通卡、岭南通(19)、深圳通、武汉通、长安通、江苏一卡通·苏州、天津城市卡、广西一卡通、河北一卡通、吉林通、江苏交通一卡通·金陵通、江苏交通一卡通·黄海通、琴岛通、哈尔滨城市通、厦门手机e卡通、海南一卡通。总共加起来也有了两百多个城市支持华为NFC公交卡。下图为华为公交卡支持的范围：
因此小米和华为公交卡所支持的城市数量是差不多的，只是有一些细微的差异。而vivo和OPPO由于从去年才开始涉及到公交卡领域，所以能够支持的城市没有小米和华为这么多。vivo和OPPO公交卡所支持的城市主要集中在京津冀一卡通和岭南通、武汉通、深圳通等，大约160多个城市。
小米、华为支持公交卡迁移使用NFC公交卡有一个很容易令人忽视的功能就是公交卡的迁移，毕竟这一事物兴起才刚刚两三年而已，很多用户在开卡的时候可能并没有考虑到还有需要迁移卡片的时候。不过随着第一批NFC手机的退役，越来越多的用户已经开始重视这个问题。
目前小米、华为的部分机型已经开始支持公交卡的迁移，用户在更换手机的时候，可以将没有用完的公交卡转移到新手机上。但现在支持迁移的手机型号，以及公交卡种类都比较少，功能有待进一步的完善。比如我用的武汉通就不支持迁移，换手机就必须重新开卡，很令人苦恼。
这一点反而是苹果的iPhone手机做的比较好，卡片信息和iCloud绑定，换机直接等于换卡，还可以在苹果手表上使用。但苹果NFC支持的城市相对较少，目前只能在北京、上海等地使用，后续才会支持岭南通等互联互通卡。
门禁卡功能都差不多小米、华为、vivo、OPPO最新的NFC手机都支持门禁卡模拟功能，这一功能厂商在宣传的时候都比较夸张，好像能够代替所有的门禁卡似的。但现在绝大多数小区、公司的门禁卡都是加密卡，这种加密卡是没有办法通过已有卡片复制的，只能到公司、小区的物业管理部门，让技术人员将卡片信息直接写在手机上，才能代替加密卡。关于这一点，小米、华为、vivo、OPPO的NFC功能都是半斤八两。
总的来说，目前手机NFC的主要功能开始作为公交卡来使用，在这方面小米和华为由于做的比较早，所以支持的城市更多一些。而vivo、OPPO也在迎头赶上，而且速度很快。至于银行卡支付和门禁卡这两个方面，四家的表现都差不多。
如果您使用的是华为手机，建议您按以下办法处理:
1、请尽量将手机放置在干燥通风处并用纸巾吸干手机表面水渍。
2、如果手机在开机状态，请按电源键关机；如果手机已关机，请不要尝试开机。
3、请取出SIM卡和MicroSD卡。
4、请尽快携带手机前往华为客户服务中心检测处理，以免造成不必要的损失。
注意事项：
1、进水后不要频繁移动或摇晃手机，以免水分在手机内部蔓延。
2、进水后不要拿吹风机或者炉子烘烤，以免液体被吹进手机内部以及高温损坏手机。
3、有些手机经过简单处理后，可以正常开机使用，但手机由精密电子元器件构成，进水后存在隐藏的风险，所以建议不要尝试开机。
4、售后维修过程中，数据可能会丢失。
