国五柴油机那个有劲。
柴油发动机是燃烧柴油来获取能量释放的发动机。它是由德国发明家鲁道夫·狄塞尔（Rudolf Diesel）于1892年发明的，为了纪念这位发明家，柴油就是用他的姓Diesel来表示，而柴油发动机也称为狄塞尔发动机（Diesel engine）。
特点
柴油发动机的优点是扭矩大、经济性能好。柴油发动机的工作过程与汽油发动机有许多相同的地方，每个工作循环也经历进气、压缩、做功、排气四个冲程。
但由于柴油机用的燃料是柴油，它的粘度比汽油大，不容易蒸发，而其自燃温度却比汽油低，因此，可燃混合气的形成及点火方式都与汽油机不同。
不同之处主要有，柴油发动机的气缸中的混合气是压燃的，而非点燃的。柴油发动机工作时，进入气缸的是空气。
气缸中的空气压缩到终点的时候，温度可以达到500到700℃，压力可以达到40到50个大气压。活塞接近上止点时，供油系统的喷油嘴以极高的压力在极短的时间内向气缸燃烧室喷射燃油，柴油形成。细微的油粒。
最为明显的是尾气排放上国三比国2更为环保。主要表现在发动机供油系统上，传统(国二）柴油发动机采用大泵供油方式，国三则采用高压共轨或者egr技术以及单体泵技术等方式。国三柴油发动机的共轨或者单体泵技术被称为电喷技术。这些技术都从国外进口，使发动机柴油燃烧更完全，理论上更省油，环保。根据许多使用后的车主反映由于刚引进这些技术我国的生产我企业在使用过程中技术还不是很成熟，实际并不是很好的效果。另外，由于这些技术在维修时需要专门的解码器，维修和配件都不是很方便。国二发动机则比较大众化，维修和配件供给上都具有不可替代的优势，只是在尾气排放上还有待改进。嘉实多大力士机油是一款不错的品牌，更具发动机的型号可选不同级别的机油质量比较可靠。
