本田 新思域，搭载1.5T 177马力 220牛·米发动机（手动挡是226牛·米），220数据其实就是指扭矩。
扭矩是评价一款车性能的主要参数之一。评价一款车有一个重要数据，就是该车在0－100公里/小时的加速时间。而这个加速时间就取决于汽车发动机的扭矩。发动机的扭矩就是指发动机从曲轴端输出的力矩。在功率固定的条件下它与发动机转速成反比关系，转速越快扭矩越小，反之越大，它反映了汽车在一定范围内的负载能力。马力大跑得快，扭矩大有劲拉得多，所以货车都是柴油发动机的，马力小扭矩大。
对于家用轿车而言，扭矩越大加速性越好；对于SUV越野车，扭矩越大其爬坡度相对而言越大；对于大型货车来说，扭矩越大，车拉的重量越大。车子的扭矩越大就越好，在行驶的时候也是这样，在排量相同的情况下，扭矩越大说明发动机越好。在开车的时候就会感觉车子行驶过程随心所欲，需要提速的时候就可提速，行驶过程中的“贴背感”是非常很好的。
一般来讲，扭矩的最高指数在发动机转速相对比较低的情况下能够达到，就说明这款车的发动机工艺就是比较好的，力量也比较贴合实用。
比喻：车的扭力，就相当于人的爆发力。
需要注意的是：爬坡的时候把油门轰到最大是错误的。正确的做法是降档从而保证发动机保持在高转数的区间内。
本田思域采用的是本田经典的自然进气发动机——VTEC发动机。
“VTEC”这个字是英文Variable valve Timing and lift Electronic Control system的缩写，也就是可变气门正时和气门升程电子控制系统的意思。这是一种本田技研工业开发的用于四冲程内燃机的可变配气系统。也是世界上首个此类系统。后世出现的同类的系统包括三菱的MIVEC系统、斯巴鲁的AVCS系统、丰田的VVT-i和VVTL-i技术、宝马的VANOS系统和Valvetronic系统、保时捷的Variocam和VarioCam Plus系统、日产的Neo VVL和VVEL系统、奥迪的AVS系统等等。而这里需要特别说明的是，在VTEC技术发布后比较短时间所发布的技术，包括丰田的VVT-i、保时捷的Variocam和宝马的VANOS等，都仅仅具有可变气门正时功能，而不具有对于功率的提升效果更为明显的调整气门升程功能。
