轮船发动机燃料是柴油？

轮船的燃料有多种，主要包括馏分燃料油和残渣燃料油两种。
馏分燃料油包括：柴油、4#燃料油等；残渣燃料油主要包括120CTS、180CTS、380CTS等。
一般轮船拥有两套动力系统，即主机和辅机。一般主机的燃料是残渣燃料油，辅机的燃料是馏分燃料油。根据海洋公约和港口要求以及各个国家和地区的环境保护法规的规定，轮船在距离海岸线的一定距离外可以燃烧残渣燃料油，而进入港口和一些特殊地区必须燃烧馏分燃料油。同时，轮船在进行一些精细操作和恶劣条件系的航行时为保证安全也燃烧馏分燃料油。
另外，需要特殊说明的是，这里说的轮船是指大吨位的油轮、杂货论、进装箱船等，一般的小吨位船，由于配置的发动机不同，所选用的燃料也有一些差异，如渔船一般只用4#燃料油或柴油。

船用的发动机是什么发动机？电机还是柴油还是蒸汽？

一般上面有九个档位。四个前进档，四个倒档，一个停车档。 停车档在中间（相当于汽车的空档），停车档向上依次为微速进，前进一，前进二，前进三（全速进）。停车档向下依次为微速退，后退一，后退二，后退三（全速退）

中铁渤海铁路轮渡船发动机多少吨

船用发动机绝大部分都是柴油发动机，因为柴油发动机体积小，燃料便以携带。蒸汽发动机需要锅炉，系统庞大且复杂，体积更大。电机驱动是需要电力的，船上的电力还是需要柴油发动机驱动发电机后，发出电力供给电机使用

净吨位13700吨，设计吃水58米，航速188节，总功率12000千瓦。“中铁渤海3号”渡船在中铁渤海1号、2号渡船的基础上，在安全性、舒适性等方面进行了一系列的优化完善。客运人数650人，载运的车辆120辆，可载运80吨重的货运列车50节。电力推进系统使得渡船可实现360度旋转，“两舱不沉”、火车舱汽车舱尾门封闭等设计保障了渡船具有突出的安全性能。减摇鳍的应用可使渡船的摇摆幅度控制在3度以内，舒适性有所保障。“中铁渤海3号”渡船的各种图纸摞起来就有4米多高，各种规格型号的电缆长达300多公里。

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