一、发动机游车的症状
发动机游车就是在稳定节气门开度或巡航行驶时发动机功率变化，发动机转速忽高忽低。
二、造成发动机游车的可能原因
1、 检查各真空管道是否漏气。
2、 检查EGR系统的操作是否正常。
3、检查燃油蒸发系统工作是否正常。
4、怠速马达故障。
5、检查燃油是否受到污染，燃油中是否放多了添加剂。
6、检查喷油器喷油量是否一致，喷油器有无堵塞。
7、检查燃油系统的压力是否正常。
8、检查点火控制系统工作是否正常。（注：注意检测是否有导线接触不良造成发动机工作期间瞬间断油或断火现象）。
9、检查火花塞，点火线圈及高压线。检查点火电压输出是否足量（点火能量是否充足，这些部件高温下性能工作是否可靠）。
10、检查加热型氧传感器的工作是否正常。
11、检查节气门轴磨损是否过大。
12、检查排气系统是否阻塞。
13、检查变速器档位开关调整是否正确。
14、检查液力变矩器离合器（TCC）电路是否有间发断路或对地短路故障。
15、检查车速里程表的校准（是否表的误差）。
进气系统、燃油系统、点火系统、发动机机械故障均会导致发动机怠速不稳现象，因此诊断产生发动机怠速不稳现象的原因是一项涉及面较广、难度较大的工作，轻易换件的方法是不可取的。怠速不稳故障的原因有百般变化，应根据检测结果、理论分析、维修经验做出正确判断，所以说诊断工作是有规律可循的。
怠速不稳可能是由以下几点引起：
1、火花塞长时间没保养表面污物太多、没有三万公里更换造成的。
2、喷油嘴、节气门没有清洗，没保养造成的。
3、发动机内油泥过多、或长时间低速行驶造成积碳过多，没及时更换机油、机滤造成的。
4、油路不通畅也可能造成怠速不稳，长时间到杂牌加油站加油或不定期更换汽油滤清器也会出现这些问题。
5、还有可能是行车电脑有问题，错误的指令造成的。
诊断者根据上述检查结果和维修手册中的故障排除指南，制定适合本车的排除方法。排除方法一般有：清洗节气门与进气道、清洗检查喷油嘴、更换电气元件、检查线束的故障点、清洁接地点、修理发动机机械结构等工作。
