柴油车烧机油，简单的修复办法，那这种情况如果不选择分解发动机大修的话，简单的修复方法大概有以下几种：
第一，建议选择粘稠度比较大的，或者是挥发率比较低的机油，那这种情况大品牌的肯定是首选。这样可以对烧机油有一定的缓解。
第二，车辆平常使用的柴油一定要选择燃油品质合格的柴油，如果燃油品质不合格的话，也会造成加速烧机油的现象。
第三，可以适当的加一些发动机内部修复剂，大品牌的发动机内部修复剂，对于烧机油也是有一定缓解和修复作用的。
摩托车烧机油最基本的现象，就是排气管子冒蓝烟。
冒蓝烟的故障现象是：
发动机工作过程中，在排气消声器的尾部经常可见淡蓝色烟雾，并有机油消耗过快的现象。
故障的原因可能是：
机油油面过高；汽缸压缩压力低于规定值；活塞、活塞与汽缸筒的间隙增大。
解决方法如下：
首先检查机油油面是否过高，因为油面过高易造成机油上窜。检查油面时，切不可在发动机刚停熄后就检查，应在停机10分钟后再进行检查。若油面过高，应及时放出多余的机油。 若机油油面正常，对使用时间较长的发动机，就检查汽缸压缩压力以及活塞、活塞环与汽缸的磨损而使间隙增大的可能性，间隙增大使机油上窜。
经检查，汽缸压力低于规定值，应进一步检查活塞是否有积碳卡死、磨损过甚或弹力消失。若出现上述情况，应清洗活塞环或予以更换。对于汽缸筒磨损严重，活塞与缸筒间隙超过规定值时，就做镗缸、更换活塞等处置。 对于刚刚经过大修或换过活塞环的发动机，常因活塞环内、外切口（或切角）装错而上窜机油。若出现上述情况，应重新安装活塞环。
