以下是中文排版结果：国内最常见的是Dexos1。其实只要机油符合SN标准，就相当于dexos认证。像德国GT魔力红，国外基本都是用它来代替dexos认证的机油。Dexos是通用品牌在上述规格的基础上自主研发的通用系列发动机的等级规格。dexos的通用规格由dexos1和dexos2组成，其中dexos1已在通用汽车2011年后的新汽油发动机汽车上使用，作为初始用油和服务用油。Dexos2是专门为欧洲汽车(包括汽油机和柴油机)设计的，用于通用汽车2010年以后在欧洲销售的汽车的初期用油和服务用油。附：dexos1认证油清单
带Dexos认证，Dexos即GM品牌下以上规范为基础，独立研发的针对于GM系列发动机的等级规范。通用dexos规范由dexos1和dexos2构成，其中dexos1已经用于通用全球2011年后新款汽油机轿车，并作为初装油和服务油。Dexos2是专为欧洲轿车（包括汽油发动机和柴油发动机）设计，用于通用2010年后在欧洲销售的汽车初装油和服务油。
这是一个通用定义的机油标准，不是什么品牌，dexos是为了通用旗下的车出的一个认证，说是通用机头要用dexos认证的机油，但是有dexos认证的机油基本都是美国机油，有点捆绑的意思了，所以说有dexos认证的机油没问题，但是没有这个认证的，比如GT机油，用的也比较好。
不带Dexos认证可能出现的问题：
1、油品中有水分进入，就会产生大量泡沫，同时油品会出现浑浊现象也称乳化2、外界污染物混入机油3、窜气、呼吸孔进入大量的空气也会产生大量的泡沫4、气温接近或低于机油推荐使用的环境温度低限5、机油的抗泡性不好，需要考察机油真假，同批次油品在其他设备及其他车辆使用情况。
带Dexos认证和不带Dexos认证有哪些不同点？很多通用旗下的轿车都会有这个要求，国内最常见的是Dexos1了，其实只要达到SN标准的机油，就等同于dexos认证了，像德国GT魔力红，国外基本已经用来替代有dexos认证的机油，全PAO的机油，只有全合成的价位。
