更换周期：更换周期根据油品的不同而不同。一般来说，矿物油的更换周期为半年或5000公里，半合成油是半年或7500公里，全合成油则是半年或10000公里。如果驾驶环境恶劣，应适当缩短机油更换周期。
拖拉机磨合时间一般为60小时，磨合完成后柴油机里的机油需要更换。因为磨合完毕后，润滑油中含有大量的金属微粒，此时必须更换全部润滑油，并进行清洗，否则零件会很快磨损。更换机油时，要停机后趁热放出油底壳内的机油，因此时杂质悬浮在油中，易于与废机油一同排出，更换机油时要一同更换机油滤芯。
磨合后更换机油的同时，还要清洁空气滤清器及滤芯、检查进气管路是否损坏并予以排除、更换柴油滤清器滤芯、清洗输油泵进油小滤网、检查并调整气门间隙调、整供油提前角及怠速。
检查气缸盖螺栓的拧紧力矩、检查并拧紧所有外部紧固螺栓、螺母并排除三漏、检查风扇皮带及发电机皮带的松紧度、检查并消除其他不正常现象、并对有关润滑点的润滑保养。
扩展资料
1、按保养规定按时进行技术保养。
2、在发动机磨合时，一般以低速、中速和高速各运转数分钟，发现异声和异常现象（严重冒烟、漏油、仪表失常等）应立即停车排除故障：
3、液压系统的磨合，可在拖拉机空驶磨合期和负荷磨合前进行，一般都应使操纵手柄置于不同工作位置，悬挂机构都应能平稳无颤动地提升，迅速下降，分置式液压系统在‘提升’和‘压降’位置时，应能自动跳回中立位置。
‘浮动’位置不能白动回位。并连续升降20－－－30次，无异常现象即告结束。液压系统磨合完毕，应注意将液压油泵的离台手柄置于分离位置，使油泵停止工作，以免在拖拉机磨合过程中液压油泵经常工作，加快液压油泵各零件的磨损。
4、拖拉机空驶磨合完毕后，更换发动机油底壳的机油，并清洗机油，柴油滤清器。
人民网-5000km更换是骗局？揭机油更换周期之谜
由于加工和装配误差，新车各运动部件的摩擦阻力在开始运转时总比正常情况下大得多，汽车使用初期的磨合（也称走合)效果，对汽车的使用寿命、工作可靠性和经济性都会产生很大的影响。所以，新车使用时必须严格执行磨合规定。
1、新车行驶1000公里以内的磨合规定：
(1)绝对不可以全速行驶。
(2) —般不得以超过100公里/小时的速度行驶。
(3) 在各挡均应避免以髙速行驶。
2) 车辆行驶1 000 ~ 15 000公里间的磨合规定：可逐渐提高到最高速度或以发动机的允许最髙转速行驶。
2、磨合期以后应注意：
(1) 驾驶有转速表的汽车，换入临近高速挡，最迟是指针到达红色指示区时，短时间发动机允许最高转速为5 500转/分。各挡允许的最大速度为:一挡40公里/小时，二挡65公里/小时,三挡100公里/小时，四挡135公里/时，五挡165公里/小时。
(2) 应避免让发动机以不必要的高转速运转,及早换入高速挡有利于节省燃油和减少噪声。
(3) 行驶时发动机转速不要过低,只有当发动机工作吃力时才换人低挡。
(4) 说明书中所列速度和转速，只适用温度正常的发动机。冷车时，无论在空挡还是在 其他各挡都不要使发动机在最高转速下工作。
(5) 新轮胎在开始使用时不具有最佳附着力，因此，新轮胎也需要走合,在第一个100 公里行驶时速度应该较慢，行驶的方法也应小心谨慎。
(6) 新的制动器摩擦片也需要磨合，在第一个200公里行驶时,还不具备理想的摩擦 力，在这阶段如果制动效果稍差时,可以适当加大踏板的压力。以后每次更换制动摩擦片 后，这种情况也同样存在。
(7) 在可能的条件下，新车磨合期间应避免长时间连续行驶，以免发动机和底盘机件连 续工作时间过长，造成机件磨损加剧，直接影响汽车的使用寿命。还要避免满载运行,一般 在行驶的第一个1000公里内，最好在额定载荷的80%以下运行。另外，还要尽量避免高速 行驶，在最初的2000公里内,油门全开的车速不要超过最高车速的70%。
(8 )在新车磨合期间，驾驶员要在新车初驶起动后在原地升温，待水温升到工作温度范 围后再起步,行驶中应选择良好路面，路况差时要减速缓行;行驶时油门要小一些,操作要 轻,一旦发现发动机或底盘声音异常，应停车检查将故障杜绝在萌芽时期。
