1万公里内30的，之后一直20的，现在6万多公里，油门响应很快。 个人长期使用黄壳H6 5W30没毛病! 都可以。。。。我一直用原厂配套的5W-305W-40也可以，只是我觉得还是粘度有点高刚刚换了0W-30 呵呵你开车都不超过4000转可以020用什么机油没有绝对但是5w30高低转数都胜任!你020敢6500换档5000转超车吗？ 之前东风嘉实多5w30，感觉有点绸，换了丰田纯牌5w20，感觉顺滑一点 我一直用的是0w 20 我用马驰宝5--30七个月一换 毫无悬念的是5w30 我用的是嘉实多磁护5W—30,15万公里的老马，用着挺不错的。 感觉30怠速滑行减速慢很多 我用5-30银美孚 15w多了一直30的 脱保后金妹夫0-40用了4年，10万公里，始终如一。声音安静，动力无明显衰退 十万以前30十万以后40 5W-30，我以前换过嘉实多磁护 5W-40的换上起步无力 检查了好多地方都无故障花了好多钱 郁闷了好久 在换回5W-30的机油 动力恢复了 @2019
马六时速120以上烧机油怎么回事
5万公里马六可以用低粘度机油吗？之前用银美孚5W-30，100度工作粘度11现在想换新速霸2000全合成100度工作粘度101，可以吗？在线等大神回复 五万公里左右的话建议还是继续使用这个粘度的机油了吧，公里数再多点的可以上粘度高一些的 是没有什么问题的，日系的车子可以使用0W-20的标号的机油，也可以使用5W-30的 公里数不长，没问题的，放心吧，其实银美孚用的挺好，没必要换的啊，美孚速霸2000骨子里是半合成机油啊，只是最近升级才作为入门级的全合成机油，要比银美孚5w30全合成机油差不少的，机油一分价钱一分货，银美孚用的好好的，没必要换来换去，，谢谢。 这个要看一个，机油损耗的情况，如果速霸的损耗比美孚大的话建议还是不更换。 机油粘度越大，怠速情况越静音，加速情况噪音越大，针对油耗方面，越粘油耗越大!但是越粘稠的机油针对发动机高速运转保护越好，所以嘚瑟的人、经常地板油的人建议高粘度，家用普通的建议低粘度! @2019
烧机油的主要原因
是配件出现问题，废气阀，气门油封，缸内拉缸，缸压不足。
是长期不清洁油路，防冻液更换不及时，机油使用周期太长，活塞环卡滞，比较常见的情况是活塞环卡滞。
活塞环卡滞的原因
卡滞是从油路开始的，机油的承受温度在110度，而油路长期不清洁导致的高温，使得机油长期在120度或者更高的温度，这样机油就提前衰竭，油环的小孔很小，里面的机油长期下来就会被烤干结痂卡滞，一个缸卡滞就是5000公里一升机油，这时候其他的缸体的工况也会开始不好，很快4个缸体都卡滞，就变成了1000公里甚至几百公里一升机油了。因此要解决问题必须从根源油路开始才是去根的办法。
解决方法
针对烧机油目前市场上有两种方法可以解决，一种是大修，第二种就是PNF修复剂。你如果不是严重的拉缸、发动机损伤是不需要大修的。首先你要查清楚你的烧机油原因，不是配件故障的话，用添加剂清理一下油路，释放活塞环就可以。之前有车友用修复剂修复好的，你可以参考一下。
不大修解决烧机油问题
各类车型烧机油汇总及解决方法
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