怠速不稳抖动主要原因；
1、造成车辆抖动最常见的原因就是节气门过脏或喷油嘴积炭过多。
2、当发动机内部的积碳过多时，冷启动喷油头喷出的汽油会被积碳大量吸收，导致冷启动的混合气过稀，使得启动困难，这种状况下，只有等到积碳吸收的汽油饱和，才容易着车，
3、着车后吸附在积碳上的汽油又会被发动机的真空吸力吸入汽缸内燃烧，又使混合气变浓，发动机的可燃混合气时稀时浓，造成冷启动后怠速抖动。气温越低，冷启动所需要的油量越大，积碳的存在就越会影响冷启动的顺利与否。
严重的怠速振动一般是由于发动机缺缸、脚胶老化或松动、积碳、燃油系统故障等引起的。
解决办法；
最好的办法就是清洁油路，定期清洁，使用PNF原液类的燃油添加剂就可以解决上述积碳导致的问题。燃油质量不是很好或者新车出厂的初装燃油存放过久，导致油路的胶质成分快速增加，会不断的污染新鲜燃油导致后期没有好的燃油可以参与燃烧，出现积碳超标的情况，对于国六车此类现象尤其常见。我们只有养护清洁油路，这样才能逐步缓解大部分问题。
预2014年11月，众泰T600全新2.0T车型将上市，2.0T车型除了在动力上有所提升外，其上黑下棕的双色调真皮内饰布局，着实让人眼前一亮。同时搭载的湿式双离合6速变速器采用国际一流高端配套产品，更是令其备受关注。
发动机方面：众泰T600 2.0T车型发动机采用沈阳航天三菱4G63系列发动机，通过重新设计、开发并优化进排气系统、增加涡轮增压系统升级而来。最大功率130Kw、最大扭矩250Nm，排放达国Ⅴ标准。4G63发动机采用了与众不同的行程大于缸径的长行程设计，有助于在中、低转速区间获得较大的扭矩输出，而且由于转速不高，所以发动机的耐用性也相对更高，使得此款发动机就算在拉力车比赛中也少有故障发生。
正如这款发动机最早是一款“赛车级发动机”一样。4G63发动机在1992年因著名的“平民跑车”——EVO而被广大消费者所认可，技术成熟，性能稳定，爆发力强，吸引了国内外众多“跑车发烧友”。
与此款发动机搭配的是一款联合德国GIF公司技术支持及德国BOSCH美国的博格华纳公司等世界著名供应商共同开发DCT 6速手机一体湿式双离合变速器，采用目前世界顶尖的变速箱技术，通过智能控制离合器的两个磨擦片分别交替控制奇数档和偶数档齿轮啮合，来传递力矩，减少了升降档位时的接合冲击，使车辆的换挡更加平顺而高效，带来更为舒适的驾驶体验。这种变速器与传统自动变速器（AT）相比可以实现高达15％的燃油经济性和更低的排放，车辆换挡也更加平顺且高效。
众泰T600 2.0T的前后排座椅均采用棕色真皮包覆，颜色与中控台与内门板底部色调一致，体现了内饰风格的延伸。另外，真皮座椅在提升舒适性的同时，通过棕色的应用也可提升视觉认知感。相比较传统的黑色真皮材质，棕色显得更为耐脏、耐磨、高端及触感更优。
全真皮包覆后视觉更为奢华、乘员乘坐舒适性更高后，车内乘员的触碰手感也会相应提升。较为柔软的真皮还会有效降低车内乘员碰触时的伤害，这样的配备在同级别车型中尚属首例，也使得众泰T600在市场竞争中更具优势。
