宝马5系发动机振动剧烈可能是发动机积碳过多造成的。燃烧室积碳过多，不仅会增加压缩比，产生高压，还会在积碳表面产生高温热点，引起发动机振动。
喷嘴堵塞也会导致发动机抖动。电动汽车喷油器是汽车喷油的关键部件，使用寿命很长，可达几十万公里。但由于汽油中有胶体会堵塞喷油器的喷油孔，导致各喷油器喷油量不一致，导致各气缸工作不一致，发动机抖动。解决办法是把它拿走，清洗干净。
水温异常也是发动机抖动的原因之一。发动机的工作温度在正常范围内。水温高时，点火时间变早，油气混合比变化，油粘度变稀，润滑性能变差。常见的故障原因有:防冻液不足引起的抖动、温控器故障、风扇故障、温控开关不准确。
汽车发动机如何保养？
1使用合格的冷却液(防冻液)。非常重要的是，汽车发动机需要依靠水箱来冷却，否则发动机很容易“沸腾”，对发动机造成致命的伤害。因此，通常需要保证水箱中的冷却液保持在正常水平，质量好的冷却液，尤其是冬季，也要根据环境温度选择。在汽车的正常保养中，发动机防冻液需要每行驶一年更换一次。
2使用优质的发动机机油。
机油，即发动机机油，可以润滑、清洁、冷却、密封和减少发动机的磨损。只有使用合格的润滑油，才能减少发动机零部件的磨损，延长使用寿命。所以要注意加注质量好的机油，不能以次充好，更不要说机油了。
3定期清除汽车上的“积碳”。
在烧油的过程中，难免会有积碳。积碳过多会导致启动困难、怠速不稳、加速不良、加油回火快、废气过多、油耗增加等异常现象。对发动机有许多不利影响。因此，应注意防止积碳。平时开车时要尽量跑快，换挡时适当提高车速，避免长时间怠速，使用清洁汽油等。保持良好的驾驶习惯可以减少积碳。如果积碳很多，应该去修理厂清除积碳。
13年宝马520LI凉车启动怠速抖动？
太平洋汽车网可能是节气门、喷油嘴、进气道积碳过多，点火线圈、火花塞、喷油嘴等机械故障，油压或缸压低，导致动力不足，燃油品质不合格，怠速控制阀损坏或过脏，需要车主及时去进行检修，以免影响车辆使用。
可能是节气门、喷油嘴、进气道积碳过多，点火线圈、火花塞、喷油嘴等机械故障，油压或缸压低，导致动力不足，燃油品质不合格，怠速控制阀损坏或过脏。建议车主及时去进行检修，以免影响车辆使用。
使用质量好的机油：机油，即发动机的润滑油，能对发动机起到润滑、清洁、冷却、密封、减磨等作用。只有使用合格的润滑油才可降低发动机零件的磨损，延长使用寿命。所以平常要注意加注质量好的机油，不能以次充好，更不能让发动机缺机油了。
定期给汽车除“积碳”汽车在烧油的过程中，难免会出现积碳现象，积碳过多会出现启动困难、怠速不稳、加速不良、急加油回火、尾气超标、油耗增多等异常现象。对发动机有诸多不利影响，因此平常要注意预防积碳产生，平常开车尽量多跑跑高速、适当提高换挡时的转速、避免长时间的怠速、使用清洁汽油等，保持良好的开车习惯能减少积碳产生。如果积碳很多，就要去修理店清除积碳了。
发动机抖动有以下几种原因：
1、发动机积碳严重，抖动导致严重的车是最常见的喷油器节气门过脏或积炭过多；
2、点火系统问题，检查火花塞、高压线和点火线圈的工作情况；
3、油压不稳，如果泵的供应压力不正常或进气压力传感器的误差和不良工作将导致身体晃动；
4、发动机部件老化；发动机排放物中过多的积碳吸收了冷启动喷射器的汽油中的碳，这导致稀的冷启动混合物和启动困难
怠速抖动的具体解决方法：
1、发动机积碳严重。造成怠速抖动最常见的原因就是节气门或喷油嘴积碳过多。当发动机内部的积碳过多时，冷起动时喷油嘴喷出的汽油会被积碳大量吸收，导致混合气过稀，使得起动困难，在这种状况下，只有等到积碳吸收的汽油饱和，才容易着车。
着车后吸附在积碳上的汽油又会被发动机吸入气缸内燃烧，又使混合气变浓。混合气时稀时浓，就会造成冷起动后怠速抖动。气温越低，冷起动所需的油量越大，积碳的存在就越会影响冷起动。解决方法是清洗节气门和喷油嘴处的积碳。
2、点火系统工作不良、火花塞点火状况不好，同样会导致发动机怠速抖动。出现问题检查点火系统是否存在故障及火花塞是否积碳过多。
3、油压不稳。如果已经清理过发动机积碳、清洗过节气门或更换过火花塞，仍然存在怠速时车身抖动的问题，建议到4S店检查燃油供油压力及进气压力传感器等是否正常。如果油泵供油压力不正常或进气压力传感器数值错误，也会引发怠速时车身抖动的问题。
解决办法；
最好的办法就是清洁油路，定期清洁，从新车就开始清洁发动机的研发参数上没有特定的经验，加上排放标准的不断提升，无法适应燃油的变化，发动机的所有厂家都在短期内是无法解决这种抖动问题，外加燃油质量不是很好或者新车出厂的初装燃油存放过久，导致油路的胶质成分快速增加，会不断的污染新鲜燃油导致后期没有好的燃油可以参与燃烧，出现积碳超标的情况，对于国六车此类现象尤其常见。我们只有养护清洁油路，这样才能逐步缓解大部分问题。使用PNF原液类的燃油添加剂就可以解决上述积碳导致的问题。
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