在英国自驾游肯定是会自驾加油的，英国大部分都是那种自助加油站，大家在去加油的时候也是要注意相关的一些问题，下面小编就来告诉大家去英国应该怎么样加油。
攻略英国的加油站是自助的，流程很简单：
1.停车熄火
2.选油枪加油
3.记住加油柱的号码，锁车门，自己去旁边柜台付费。
英国加油站的油的油两种：
柴油：Diesel多数油枪是黑色
汽油：Unleaded多数油枪是绿色
注意：
1.同样颜色油枪，可能也有区别，普通的叫Regular,好的叫SuperUnleaded/Premium
Diesel等，基本上就是更强动力/更环保，当然价格也更贵的油，选哪个取决于自己。
2.柴油和汽油千万别搞错!提车时工作人员有告诉你(自助提车的话，车内文件里也有写)
加错油，汽车也能发动，但跑起来吃力，关键是发现后汽车需要清洗整个油箱和油路，这八成会被扣很多钱。
3.费用不同加油站不同，高速公路旁的肯定贵，请提前搞定。
实用单词：
加油站：PetrolStation
柴油：Diesel[?di:zl]无铅汽油：UnleadedPetrol
加油：Refuel油枪：Pump
油表：FuelGauge油箱盖子：FuelCap油箱：FuelTank
油枪上都有清楚的标识
屏幕上会显示价格以及加了多少升
记下号码(比如图里的11)然后去交钱
英国的加油站哪里1.大型超市旁边
一般超市自己的加油站就会设在自己的大型超市附近，比如Sainsburys、Morrisons、Tesco、Asda，附近还有周边的配套设施，如餐厅、咖啡厅等等。
2.高速路旁
跟国内一样，英国的加油站也是高速路上的服务区标配。但是注意咯：高速上的加油站价格要比生活区的贵很多，所以能省就省，尽量出行前搞定。
在英国如何给汽车加油1.确定你的汽车需要哪种油?
自己的车当然不用说，尤其是租车的朋友，首先，要确定自己租到的车需要加哪种油，因为加错油的危害还是挺大大的。
理论上讲由于汽油和柴油燃烧方式不同，所以汽油车加入柴油后，会出现抖车、尾气冒黑烟甚至无法打着火等现象。如果使用，会损坏整个油路系统，甚至可能造成发动机报废。更重要的是，这种损坏不在保险公司的理赔范围之内。
通常汽车油盖或车辆说明里没有特殊标识的，是加汽油，柴油车会有醒目的Diesel字样。记住汽油和柴油的英文说法，不要拿错咯!
2.加油流程
自助加油站
英国的大部分加油站是自助式的，加油站没有工作人员，加油、付款都由自己完成。
以刷卡支付(付现金的较少)为例：把车停在油泵边后，先到旁边的刷卡处刷卡。根据提示插入卡(insert
card)，当机器读取完信用卡信息后会提示拔出卡(removecard)，接下来去拿油枪加油，加好油后记得拿好小票。
半自助加油站
半自助是说需要自己加油，但是有人收款。先加油或者先付款都可以，这种也比较常见。
英国的加油站
以先加油再付款为例：把车停在油泵边，拿起油枪加油，加完油后进入小店内，告诉工作人员是在几号油泵加的油，付款可以选择付现或刷卡。
3.如何操作加油机
1、取出银行卡，快速在粉色圈1的槽口部位插拔一次(注意方向，一般是磁条向右)，待系统确认后便可加油。
2、拿起油枪(绿色圈2)，显示器会提示选择加油种类，一般选regular或是数字最小的那个(蓝色圈3)。
3、把枪对准油箱口，固定扳机锁止，开始加油，如果需要加满，选择Fill
Up就可以了。油枪的手柄有点重，MM们要用力一直按住。到差不多的价格手动松开油枪(如不知要加多少油，就直接等加满油枪自动跳开)，将油枪放回原位(绿色圈2)。
4、放下油枪开关则停止加油计数，显示器上保留已加油的计数显示。
5、把油枪放回原位，确定已归位后，取出收据(**圈4处拿取)。加油成功并关好车油箱盖。
省油攻略：9个小窍门让你少跑几次加油站
柔和起步
挂低挡起步，缓缓地踩下油门踏板，缓慢加速。让汽车达到一定挡位速度时，学会听着发动机的声音来逐步把挡位从低换到高。这可以减少发动机的升温时间，增加燃油的利用率。而猛抬油门，会使发动机转速突然降低，产生的牵阻作用会抵销一部分行驶惯性，并使汽车产生“颤动”，从而使耗油量增加。所以开车时请尽量避免一脚深一脚浅，想想破费的荷包，右脚还是温柔些得好。
控制合理的行车速度
实际上，最省油的方法是匀速行驶。每款车型都有属于本身的经济车速，常用的经济车型行驶耗油量最低的车速在65~90km/h。在经济时速范围内行驶时最省油，低于或高于这个速度，油耗就会上升，车速低时，活塞的运动速度低，燃烧不完全。而车速高时，进气的速度增加导致进气阻力增加，这些都使耗油增加。再超过一定的速度后，油耗会大幅度上升。在市区行驶时，遇到上下班高峰期或者其他情况比较难保持这一车速状态，不过驾驶人员也应尽量控制在这一车速范围以内为佳，避免频繁加速和急刹车。
开车时千万别打手机，因为边开车边打手机，势必会降低你的车速，增加了油耗，更不安全。另外，我国高速公路对小型车的最高限速是110公里，但是很多人享受在高速公路飞速驾驶的快感，速度会大大超限，这样既不安全，也更耗油，不可取。
正确选择档位
车辆起步时，要根据车辆当时载重量和处于的道路情况来正确选择档位。在行驶过程中如果感觉到车辆的动力供应不足时，不能只用大脚油门的方式来解决，应考虑适当降挡增大扭矩，一味大踩油门将会徒增油耗。另外，换挡时动作要准确快速，达到省油的目的。
避免高速行驶开窗
车辆在高速行驶过程中，开启空调会分走一部分发动机的功率。有些驾驶员认为关闭空调打开车窗可以避免动力损耗，从而缩减油耗。然而实际上，高速行驶中开窗会增大车辆的风阻系数，所带来的油耗比开空调来得油耗更高。而且，开窗带来的风噪和胎躁还大幅度降低了乘坐的舒适性。
减少发动机空转
在遇到红灯或者等人的时候，不少司机会依旧让发动机保持启动状态。虽然此时车辆并未行驶，但发动机依然处于工作状态并且空转消耗燃油。所以，当遇到红灯或者等人时间比较长时，可以关闭发动机，减少发动机空转，同时也减少燃油消耗。
切忌频繁变道
开车最容易触发“怒路症”，在车辆较多、交通不畅的情况下，一些车主见空挡就钻，“S”形的行车对比直线行车，行车距离会更长，无形中就增加了油耗。并且变道超车，必定要重踩油门，油耗自然也随之增加。专家们曾做过加速行驶油耗试验，让车辆匀速行驶进入测试路段后，试车员将油门踩到底行驶，完成规定距离的行驶后发现，油耗比匀速行驶增加了2-3倍。所以，在不赶时间的情况下，尽量保持直线行驶，油耗也自然会降低。
避免低挡高速长距离
这多发生在初学驾驶者身上，也常发生在驾车易走神儿的人身上。许多初学者挂着三挡或四挡跑了好几公里，才想起应该加挡。三挡长距离高速行车，比四挡正常行车油耗要增加10%，而如果用二挡代替三挡行车，油耗还要加半。一些汽车对换挡都有规定，发动机转速必须达到规定转数后才允许加挡，这是从保护发动机的角度出发的。但有些人走向极端，直到发动机转数超过规定很多后才加挡，这也会造成燃油浪费。
注意路况
有的人开车不注意前面车辆的行驶情况，或只注意最靠近自己的那一辆车的情况，不看整个车队情况。有时候前面车队开始减速，他却还在踩油门加速，等前面车队刹车灯亮了，他的车速刚提起来又不得不急忙刹车。还有些人开车走神儿，有了情况再急刹车。将汽油产生的动能转化为车轮与地面的磨擦力消耗掉。不必要的刹车次数多了，油耗必然会增加。
及时检查胎压
轮胎就是汽车的脚，如果脚出了问题，车子又怎能跑得快，跑得好。在实际生活中，过高或着过低的胎压都会增加汽车的油耗，而且还会影响轮胎的使用寿命和车辆的行驶安全。经测试，符合规定要求的胎压，可以降低油耗3.3%;若轮胎气压降低30%，当汽车以40公里/小时的速度行驶时，轿车油耗增加5%~10%。养成上车前看一眼轮胎的习惯，最好随车装备一个测压计，隔三差五地检查一下车子的胎压。如果没有，也要记得定期去汽车店测一下胎压。
每次行驶省下来的油钱虽然不是多大的数目，但是积少成多，一年下来多花的钱也算一笔不小的数目。无论从经济效益还是环保角度考虑，都应提倡节省燃油。养成正确的驾驶习惯，既可以延长汽车使用寿命，又可以节省油钱，何乐而不为呢？
