引擎中置后驱代表车型：法拉利458、488、兰博基尼盖拉多LP550-2、帕加尼Zonda、保时捷CarreraGT等。中置后驱即发动机中置、后轮驱动(Middle―engineRear―drive，简称MR)，发动机置于座椅之后、后轴之前，大多数高性能跑车和超级跑车都采用这种型式。而发动机的布置占据了车厢和行李箱的一部分空间，通常，车厢内只能安放2个座椅。
汽车中置发动机的好处是什么？
中置发动机的车型有：法拉利F430、柯尼塞格CCRX、布加迪威航、奥迪R8、世爵C8、柯尼塞格、布加迪、法拉利ENZO、保时捷Carrera GT等。
前中置发动机布置在驾驶员前面的，这种纵置布局的发动机设计都比较靠后，变速箱延伸到发动机舱，整个发动机的重心是落在前轴之后的。
后中置发动布局则是将发动机布置在驾驶员的后面，发动机位于后车轴与驾驶座位之间。
中置发动机多用在跑车上，采用中置发动机的原因最主要是为了平衡，目前在国内车市所能看到的绝大部分车型都是采用的前置发动机，即发动机位车前轮轴之前。前置发动机的优点是简化了车子变速器与驱动桥的结构，特别是对于目前占绝对主流的前轮驱动车型而言，发动机将动力直接输送到前轮上，省略了长长的传动轴，不但减少了功率传递损耗，也大大降低了动力传动机构的复杂性和故障率。因外，将发动机置驾驶员的前方，在正面撞车时，发动机可以保护驾驶员免受冲击，从而提高了车的安全性。
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