发动机冷却液温度过高，不利于降低油耗和减轻机件磨损。
在温度超过90°C时，发动机功率就相应地下降，耗油量明显上升，过高的温度，还会造成燃爆，“拉缸、缸垫损坏、机件变形等一系列问题。
发动机冷却液的正常工作温度保持在80~90°C之间。在这种温度下，发动机运转正常，机件不容易损伤，能够使混合气体得到充分燃烧，可以产生节约油料的效果。而温度过低或过高，都会产生不利的后果。
1、如果是在驾驶途中发生冷却液温度过高的情况时，需要及时的停车，停在一个比较宽阔通风的地方，这样有利于发动机降温，停车之后打开危险报警灯，摆放好三角警示牌，提醒过往的车辆，避免引发二次事故。
2、将散热器盖拧开一个小缝，等待里面的水蒸气排出，等到散热器的压力降下来之后，再进行下一步的检查，拧散热器盖的时候需要注意，不要被烫伤。
3、检查散热器中的冷却液是不是缺少，如果确定是冷却液缺少的话，等待温度降下来之后就可以添加冷却液，在添加的时候需要注意液面位置，不要添加的过多。
4、检查风扇的传动皮带是否出现了异常，如果发现风扇的皮带松了的话，可以调一下松紧度同时检查皮带是否有磨损，如果发现皮带破损比较严重的话就要及时的更换，避免再次出现冷却液温度过高的情况。
5、从冷却液的添加口观察泵水的情况，当汽车加速的时候，如果看不到有翻水的现象时，说明水泵或者是节温器出现了问题，确定之后需要及时的解决，避免引发一些更大的汽车故障。
