摩托车的机油了被加了盐或盐水哪个更容易坏

核心提示加沙糖更爱坏。呵呵,如果必须加盐或是盐水的话那得看比例了,都是都比例的盐的话 那盐水爱坏的几率大因为机油加水以后会影响润滑,放发动机运转以后,机油会变色,变乳白色液体影响缸体与活塞的润滑。可以这么说 最先坏的一定是缸,塞,环。盐高温燃烧会在

加沙糖更爱坏。呵呵,如果必须加盐或是盐水的话那得看比例了,都是都比例的盐的话 那盐水爱坏的几率大因为机油加水以后会影响润滑,放发动机运转以后,机油会变色,变乳白色液体影响缸体与活塞的润滑。可以这么说 最先坏的一定是缸,塞,环。盐高温燃烧会在燃烧室内挂满白色结晶块就和积碳似的会卡气门,然后是气门卡死,摇臂润滑不到位磨损,摇臂轴抱死。再然后是曲轴或是离合器。以上说的是四冲程发动机。如果是两冲程发动机机器箱体里加盐或盐水,影响机器的性能很慢才能体验出来,最先坏的是离合器,然后就是各个轴承了。如果燃烧的机油那就不用说了,加盐会出积碳 我说的是少量盐,加盐水就不会着车了。呵呵!满意就给分吧!全是手打字啊,可不是复制粘贴啊!!!!

你加的是什么盐?是硼酸盐吗?

据我已知的:硼酸盐分硼酸钾、硼酸钠、硼酸钙。前两者易水解,稳定性不好,比较适合用在工业润滑油作极压抗磨剂,添加到车用机油会对发动机做成损害腐蚀。硼酸钙就能抗水解,与车用润滑油调配能起到很好的极压抗磨性。做成纳米级的生产家很多,但能把材料做到纳米级又不沉淀的就不多。例如:金润纳的十六烷基纳米硼酸钙就是其中一家能把硼酸盐做到抗水解,又达到纳米级而且不沉淀。润滑油中的油泥生成原因之一就是因为添加剂容易释出沉淀然后产生大量的油泥。

针对润滑油市场的不同需要,还有硼陶瓷、硼酸镧等单剂,硼陶瓷能起极压抗磨并带修复功能,硼酸镧就抗磨及清净性。

 
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