PY是PY-VPS的简写，代表SKYACTIV-G 2.5升发动机。PE是PE-VPS的简写，代表SKYACTIV-G 2.0升发动机。
1、PY150发动机：
属于低速机，中低速表现优异。低速段提速迅猛，在时速60-70公里（7000转）的时候性能达到最佳，但过了峰值之后动力性能开始下降、衰减（8000转时功率衰减到8kw、扭矩衰减到9牛.米），高速性能表现一般。
2、PB150发动机：
属于高速机，中低速性能爬升平缓、顺畅，发动机在7500转-8000转（10kw、12牛.米）的时候动力达到最佳，且高速动力不衰减(8500转时功率维持在9.5kw、12牛.米)，高速性能表现良好
发动机（Engine）
是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机（汽油发动机等）、外燃机（斯特林发动机、蒸汽机等）、电动机等。如内燃机通常是把化学能转化为机械能。发动机既适用于动力发生装置，也可指包括动力装置的整个机器（如：汽油发动机、航空发动机）。发动机最早诞生在英国，所以，发动机的概念也源于英语，它的本义是指那种“产生动力的机械装置”。
以上内容参考于 -pb发动机和py发动机各自的特点是什么？
国产AC313 直升机的发动机是国产的。
AC313型机是由中航工业直升机所和中航工业昌飞公司共同研制的、我国第一个完全按照适航条例规定的要求和程序进行研制的大型运输直升机，也是我国自行研制生产的一种中型直升机，填补了我国中型民用直升机生产的空白。
AC313型机是典型的单旋翼带尾桨直升机，并列双驾驶构型，配装三台涡轴发动机，前三点不可收放式起落装置，最大起飞重量13.8吨，适合在海洋气候条件和其它各种复杂恶劣环境下使用，可实现野外一般场地起降，执行人员、物资的运输及搜索救援、抢险救灾等任务。该机于2010年3月18日首飞。
扩展资料：
在AC313型直升机研制过程中，科研人员借鉴过去型号成功研制经验，应用成熟先进技术构建了直升机机体结构、航电设备及机载系统，而且还严格按照适航要求设计制造，确保直升机整体的安全性、可靠性和舒适性。
除此之外，AC313还采用优化的机体气动外形，拥有一个柔性的旋翼系统和一个钛合金制成尾桨，先进的配置极大地增强了直升机的旋翼悬停效率，提高了尾桨的抗侧风能力强，突破了我国大型运输直升机飞行性能限制瓶颈技术，使得AC313具备了高原飞行能力，能够更好地满足山区等复杂地区对直升机飞行性能的苛刻要求。
AC313可以广泛应用于人员和货物运输、搜索营救、抢险救灾、城市和森林消防、近海石油和天然气开采、定期乘客往返运输、医疗救护、旅游观光、公务飞行等航空领域。
——AC313直升机
