高压油泵出现故障症状和汽油泵差不多，抖动严重、加速无力、怠速不稳、不好启动等症状，甚至也会熄火。
不管是汽油泵还是高压油泵，都有可能出现故障，但出故障的概率并不高。而且只要用车得当，使用10万公里以上完全没有问题。对于高压油泵，因为高压油泵不同于电子驱动的汽油泵，高压油泵是纯机械驱动（靠凸轮轴驱动），其故障是机械损坏、堵塞、漏油等。
高压燃油泵的工作原理
1、吸油行程
吸油过程中，靠泵活塞的下行提供吸油的动力，同时打开进油阀，燃油被吸入了泵腔。在泵的最后1/3段，燃油压力调节阀通电，使得在泵活塞向上运动的初期进油阀仍然打开来进行回油。
2、回油行程
为了控制实际的供，进油阀在泵向上运动的初期还是打开的，多余的燃油被泵活塞挤回低压端。缓压器的作用就是吸收这个过程中产生的波动。
3、泵油行程
在泵油行程的初期，燃油压力调节阀断电，使得进油阀在泵腔内升高的压力和阀内的关闭弹簧共同作用下关闭。泵活塞上行在泵腔内产生压力，当压力超过油轨内压力时，出油阀就被打开，燃油被泵入油轨。
通常，汽车油泵损坏的原因如下:1。加油过程中的不合理行为可能导致油泵损坏。2.车主加油时，尽量不要等燃油警示灯亮了再加油。这样做会缩短机油泵的使用寿命，如果机油过少或燃油耗尽，机油泵可能会烧毁。
3.尽量不要一次给汽车加满油。如果你经常在市区开车，加油方便的话，不需要一次性加满，因为这样可能会导致油浮和传感器故障，导致油表变形，增加油耗，所以建议车主在油耗差不多的时候加油。
高压油泵主要用作千斤顶、镦粗机、挤出机、扎花机等液压装置的动力源。高压油泵的安装顺序如下:在安装高压油泵的过程中，应盖住机组的所有孔，以防止杂物落入机器中。用预埋地脚螺栓将装置放置在基础上，并在底座和基础之间使用一对楔形垫进行校准。校正泵轴与电机轴的同心度，耦合道外圆允许偏差为0.1mm两个联轴器平面之间的间隙应为2 ~ 4 mm，间隙应均匀，公差为0.3 mm，连接管道并确定电机旋转方向后，再次连接联轴器，再次检查轴的同心度。机组实际调试2 ~ 3小时后，进行最终检查。如果没有不良现象，则认为安装合格。
