测量燃油泵压力可连接燃油压力表，正常应该在0.25---0.30Mpa之间。燃油压力不足，会造成起动困难，熄火，加速无力等现象。
一、燃油泵出现故障会给汽车带来哪些问题？
1、有加速无力，急加油时有唑车现象。
2、启动时不好启动，需长时间打钥匙。
3、异响，在行驶时有嗡嗡的声音。
4、发动机故障灯亮。
5、发动机抖动异常现象。
二、汽油泵泵的寿命
（一）理论上这东西应该和车是同寿命的，所以没有一定的公里数和时间的限制。 汽油泵损坏后的一些表现：
1、泵芯损坏时，当燃油供给系统工作时，这时打开钥匙门时，没有汽油泵运转的声音；
2、泵体损坏时，由于泄压、燃油压力不能达到规定的燃油压力值，不能很好的雾化，从而发动机不能启动。
3、不要等到汽油灯报警后还不去加油，因为汽油泵是要靠汽油来导热降温的，汽油液面太低的时候，起不到降温散热作用，减少使用寿命。
（二）汽油泵的故障：汽油泵单向阀损坏:无残余压力,造成启动困难。离心泵叶轮磨损:供油压力降低,加速无力。碳刷磨损:汽油泵停转,无法启动,遇到这种情况可以敲击油箱底部,油泵还能运转。转子卡滞等机械故障:油泵工作电流升高,造成继电器或保险损坏。
1、机油油量不足
若机油油量不足，会使机油泵的泵油量减少或因进空气而泵上不油，致使机油压力下降，曲轴与轴承、缸套与活塞都会因润滑不良而加剧磨损。应在每班工作前检查油底壳中的油位，保证有足够的油量。
2、发动机温度过高
若发动机冷却系统水垢严重，工作不良或发动机长时间超负荷工作，或喷油泵供油的时间过迟的原因，都会引起机体过热，这样不但加速机油的老化、变质，也容易使机油稀释，从配合间隙中大量流失而导致油压下降。应清除冷却系统管路中的水垢；调整供油时间；让发动机在额定负荷下工作。
3、机油泵停转
若机油泵的驱动齿轮与驱动轴的固定销剪断或配合键脱落；以及机油泵吸入异物而将泵油齿轮卡死。都会使机油泵停止运转，机油压力也随之降为零。应更换损坏的销轴或键；机油泵吸油口处应设置滤清器等。
4、机油泵出油量不够
当机油泵泵轴与衬套之间的间隙、齿轮端面与泵盖的间隙、齿侧间隙或径向间隙因磨损而超过允许值时，都会导致泵油量减少，造成润滑压力下降的后果。应及时更换超差的机件；研磨泵盖平面，使与齿轮端面的间隙恢复至0.07-0.27mm。
5、曲轴与轴承配合间隙过大
当发动机长期使用后，曲轴与连杆轴承的配合间隙逐渐增大，因而形不成油楔，机油压力也随着下降。据测定，该间隙每增加0.01mm时，油压就下降0.01Mpa。可磨修曲轴、选配相应尺寸的连杆轴承，使配合间隙恢复到技术标准。
6、机油滤清器堵塞
当机油因滤清器堵塞而不能流通时，设在滤清器底座上的安全阀就被顶开，机油便不经过滤而直接进入主油道。如果安全阀的开启压力调得过高，当滤清器被堵塞时就不能及时顶开，于是，机油泵压力升高，内漏增加，对主油道的供油量相应减少，引起油压的下降。应经常保持机油滤清器的清洁；正确地调整安全阀的开启压力（一般为0.35-0.45 Mpa）；及时更换安全阀的弹簧或研磨钢珠与阀座的配合面，恢复其正常的工作性能。
