1 拔出机油尺检查机油是否足够或者是太脏太浓 如果够而是太脏太浓的话这样可能是机油影起的 这样的话你可以先换机油还有机油滤芯器还有清洗机油滤芯器底座和油底壳装好后建议用3-4升柴油倒进发动机后发着清洗3-5分钟放掉 再加机油既可
2 你在修理厂里可以叫修理工拆下油底壳检查机油帮是否完好和大小瓦是否完好曲轴是否完好 如果大小瓦磨损过大。拆下油底壳清洗机油内滤器及更换机油过滤器.拆掉连杆瓦细磨曲轴连杆瓦位.更换连杆瓦.装配查瓦轴间隙.超大应换曲轴.反应启动测机油压力.既然机油灯报警，那应该是机油压力不足，可能是润滑系统的问题。你当时应立即停车检查下。现在自动熄火，我估计可能活塞因润滑不良卡死（从你后面的描述来看比较像，活塞与气缸壁之间存在微小的间隙，以允许工作时的热膨胀，所以冷车后又能打着，运作一会儿由于热膨胀可能又卡死了），这个比较严重了，建议要拆开检查下，一旦活塞出问题，会有一系列的副产物，比如活塞连杆机构被顶弯或折断。活塞，活塞环，气门，气门油封，气门室盖衬垫，缸垫，机油，机油滤芯，油底垫，如果需要磨轴的话还要换大瓦小瓦一般换缸套活塞活塞环气门气门座，有必要的话换连杆瓦主轴瓦。最好再校一下喷油器和高压油泵。
如果机油过多，发动机各部分在工作时会剧烈搅动，不仅会增加发动机内部动力损失，还会增加溅到气缸壁上的机油，导致烧排油失败。油太少，轴承与轴颈摩擦等。，会因油量少而导致润滑不良，加剧磨损程度，甚至导致烧瓦轴的事故。机油，即发动机润滑
机油过多过少对发动机的影响是什么
如果机油过多，发动机各部分在工作时会剧烈搅动，不仅会增加发动机内部动力损失，还会增加溅到气缸壁上的机油，导致烧排油失败。油太少，轴承与轴颈摩擦等。，会因油量少而导致润滑不良，加剧磨损程度，甚至导致烧瓦轴的事故。
机油，即发动机润滑油，英文名:Engine oil。密度约0.91 * 10 (kg/m)可润滑减少磨损，辅助冷却，密封防漏，防锈防腐，减震缓冲。被称为汽车的“血液”。它由基础油和添加剂组成。基础油是润滑油的主要成分，决定了润滑油的基本性能。添加剂可以弥补和改善基础油的性能，赋予基础油一些新的性能，是润滑油的重要组成部分。
角色:
1.润滑:活塞与气缸之间、主轴与轴瓦之间有快速的相对滑动。为了防止零件磨损过快，有必要在两个滑动面之间建立油膜。一层足够厚的油膜将相对滑动部件的表面隔开，从而达到减少磨损的目的。
2.辅助冷却:由于机油比热值低，而且在发动机内部，所以没有冷却效果。但由于发动机内燃油燃烧产生的热量，在发动机工作时，机油可以将热量带回油箱，再辐射到空气体中，帮助水箱冷却发动机。真正起到冷却作用的是发动机外壳外的水(或防冻液)。
3.清洗:好的机油可以通过循环将发动机零件上的碳化物、油泥和磨损的金属颗粒带回油箱，通过润滑油的流动，将零件工作表面产生的污垢冲走。
4.防漏密封:油可以在活塞环和活塞之间形成密封圈，减少气体泄漏，防止外界污染物进入。
5.防锈防腐蚀:润滑油可以吸附在零件表面，防止水、空气体、酸性物质和有害气体与零件接触。
6.减震缓冲:当发动机缸口压力急剧上升时，活塞、活塞屑、连杆和曲轴轴承上的载荷突然增加，这种载荷由轴承润滑，从而缓冲冲击载荷。
7.耐磨性:在摩擦表面添加润滑剂，可以降低摩擦系数，从而降低摩擦阻力，节约能耗，减少磨损:润滑剂可以减少摩擦表面之间因磨料磨损、表面疲劳、粘着磨损等引起的磨损。
机油和变速箱油一样吗
与变速箱油不同，机油是发动机系统的润滑油，具有一定的抗氧化、抗磨损和抗腐蚀性能。变速箱油主要是保持齿轮系统清洁，保证变速箱正常工作，延长传动装置使用寿命的油。
机油，即发动机润滑油，英文名:Engine oil。密度约0.91× 10 (kg/m)可起到润滑减磨、辅助冷却、密封防漏、防锈防腐、阻尼缓冲发动机的作用。被称为汽车的“血液”。它由基础油和添加剂组成。基础油是润滑油的主要成分，决定了润滑油的基本性能。添加剂可以弥补和改善基础油的性能，赋予基础油一些新的性能，是润滑油的重要组成部分。变速箱油是保持齿轮系统清洁的油品，可以保证变速箱的正常运转，延长传动装置的使用寿命。变速箱油在市场上基本可以用在自动变速箱上。事实上，每个自动变速器在其设计中都有不同的技术要求。即使同一型号的变速器配置在不同的车型上，其扭矩、重量、速度和结构也会有所不同，所以原厂有自己指定的专用变速器油。不同的变速箱油是影响换挡品质的原因之一。 机油过多过少对发动机的影响是什么 机油和变速箱油一样吗 @2019
