很多人问“一辆法拉利多少钱”？先说法拉利最便宜的车。了解汽车的朋友可能会说最便宜的法拉利是加州，指导价348.8万。确实是法拉利最便宜的车，但也有更便宜的法拉利。也许你再努力一点，就可以出首付了，带回家不费吹灰之力。
波特菲诺(Portfino)，一款以意大利一个地名命名的车，也是法拉利旗下最低端的车，官方指导价263.8万元。波特菲诺是一款硬顶敞篷跑车。当然，敞篷车可以随时打开和关闭。搭载3.9T V8双涡轮增压发动机，最大爆发600马力，最高时速320km/h，百公里加速仅需3.5s。
作为法拉利最便宜的车型，它沿用了California T的基本车身结构，加上圆滑的敞篷车和金色的法拉利车标。找不到女朋友，恐怕还得从脸上找原因。整车充满空气动力学，最大程度降低空气阻力，所以最高时速可达320km/h，看过最便宜的法拉利，先别急着订车。我们来看看法拉利最贵的车。也许更刺激？
在法拉利LaFerrari出现之前，世界公认法拉利最贵的跑车是恩佐，价格高达数千万。但法拉利LaFerrari旗舰超跑出现后，取代了这款传奇的法拉利车型，LaFerrari以2250万元的价格成为新一代法拉利之王。本来市面上最贵的法拉利跑车都是现金销售，现在已经停售了。
LaFerrari是法拉利推出的旗舰超跑，于2013年3月在日内瓦车展首次亮相，限量499辆。LaFerrar拥有非凡的性能、空气动力学效率和操控性，为超跑树立了新的标杆。
如今，拉法在国内二手车市场标价近5000万元。毕竟再多的法拉利顶级跑车制造出来，看到它的照片都会被抢购一空。有国外买家曾经卖过一辆敞篷罗利，增值税后的车价高达510万欧元，不加税相当于3150万人民币。
一般法拉利的购买条件是拥有5000万以上的资产，无不良驾驶记录。其实这只是形式上的限制，为了提高门槛，彰显品牌档次。比如托人买，或者以其他家人的名义买，都是可行的。所以对于不限量的法拉利车型和部分限量的法拉利车型，普通人只要有足够的钱还是可以买法拉利的。
340万元左右，它和F430同样是法拉利入门级超级跑车，所以说不会达到380万元以上，那是法拉利599GTB的价格：法拉利F430上市四年多以来在全球热销，让法拉利厂家尝到了入门级跑车甜头，F430的继任者也是让众多车迷高度关注。从已发布的官图来看Ferrari 458 Italia的外形有了众多改进，实际上这个造型与之前的众多谍照都有一定的区别，尾部3排气管的设计很有创意，让人印象深刻，从目前已知的参数看，Ferrari 458 Italia的性能无疑比F430又提升了许多，作为跑车市场的领先厂家，法拉利也是在利用旗下的初级车型在提升整个跑车市场的入门门槛，F430成功树立了初级超跑的标准，而Ferrari 458 Italia则让这个标准再一次提升。 法拉利在今天正式发布万众期待的F430后继车型、代号F142的全新车型：Ferrari 458 Italia。这款将在九月份法兰克福车展中首度公开亮相的法拉利V8新车，其动力部分搭载采用缸内直喷技术的4.5L V8自然吸气引擎，最大功率达到惊人的570ps/9,000rpm，扭矩峰值540Nm/6,000rpm，可当引擎转速在3,250rpm时便可输出80%的扭矩；传动系统为七前速双离合波箱，MR驱动布局。法拉利458 Italia的车身尺寸为4,527×1,937×1,213mm，轴距2,650mm；车身净重并未如传闻般地轻，但以570马力驱动1,380kg的身躯足以让法拉利458 Italia在3.4秒完成0-100km/h加速，极速高达325km/h。E-Diff3、F1-Trac、高性能碳陶瓷刹车等，都是法拉利458 Italia的标准装备，该车从100-0km/h制动距离也仅需32.5米。法拉利458 Italia的车身线条明显带有浓烈的ENZO影子，车头盖上方不再有巨大的透气孔，细长而醒目LED头灯显得分外瞩目；车身侧面的引擎进风口也被移到C柱的位置，车尾除了保留特色的圆形尾灯外，更首次大胆地安置了三出式排气管……Pininfarina操刀的优雅曲线造型，再一次在法拉利458 Italia身上得完美体现！
