下一代2022 WRX STI放弃了自2004年以来一直为STI提供良好服务的EJ25 2 5升涡轮增压拳击手。现在是下一代车型进行升级的时候了,但是为什
下一代2022 WRX STI放弃了自2004年以来一直为STI提供良好服务的EJ25 2.5升涡轮增压拳击手。现在是下一代车型进行升级的时候了,但是为什么斯巴鲁会使用SUV的发动机?斯巴鲁在Ascent系列卡车上推出了新的FA24 2.4升涡轮增压发动机。这就是STI的FA24 与三排SUV的发动机不同的原因。

斯巴鲁需要用能带来更大动力和更高燃油效率的发动机取代EJ25 。他们可以同时做吗?是的,斯巴鲁的工程师取得了巨大的成功,这就是为什么它将成为该品牌未来的STI引擎。我们想对Donut Media表示 赞赏,本文的技术信息来自该公司。
EJ25并非没有问题。斯巴鲁(Subaru)就Boxer发动机的可靠性提出过多次对错诉讼。客户需要性能可靠的引擎,而不需要维修。日本汽车制造商将如何从小型发动机中榨出多达400马力而不炸毁它?
Donut Media建议斯巴鲁首先在Ascent中推出FA24,以确保在STI中引入性能版本之前,它可以毫无问题地承受住。日本汽车制造商有时间研究新发动机,并最好地了解如何从全新的Boxer动力装置中获得更多动力。
与EJ25动力装置相比,新型FA24 2.4升涡轮增压发动机的最大改进之一是增加了直接燃油喷射,与之相比,旧版本的2.5升进气口喷射则有所增加。进气口喷射将燃油喷射器置于进气门上游的进气歧管中。空气和燃料在进入燃烧室之前混合在一起,效率较低。
直接喷射将燃料直接喷射到气缸中,从而提供更加精确的空气/燃料混合物并提高了效率。它增加了压力,从而增加了功率,还降低了气缸内的温度,从而降低了提前点火的机会。
EA系列
第一代水平对置发动机EA系列,1966年问世,装配在了首次亮相的 斯巴鲁 1000车型上。但毕竟是相仿保时捷,斯巴鲁工程师们尚未摸透水平对置引擎的属性,EA没有帮助斯巴鲁立即取得良好的市场声望,但却为后来的EJ系列埋打下了技术基础。
斯巴鲁EA系列发动机
EJ系列
第二代水平对置发动机EJ系列, 首款推出的型号是EJ20,于1989年问世并应用在第一代力狮车型上,EJ20旗下包括自然吸气、涡轮增压与双涡轮增压三种发动机规格,并且拥有SOHC(单顶置凸轮轴)与DOHC(双顶置凸轮轴)两种不同的配气机构。甚至有部分车型还采用AVCS(主动式气门)设计,令其在搭配DOHC时依然能获得充沛的低扭水平。而在EJ20系列下众多引擎中,深入人心的是EJ20G与EJ207两款发动机。EJ系列包括EJ15、EJ16、EJ18、EJ20、EJ22、EJ25六个型号,被斯巴鲁各车型广泛使用,成为了一代名机。在IMPREZA WRX STI推出第十代后,斯巴鲁将其发展出了独立的WRX车系,从此与IMPREZA分道扬镳,而在初代WRX STi上,继续使用了EJ207/EJ257。而BRZ GT300和WRX STi赛车沿用EJ207基础上开发的竞技化版本。2014款 翼豹WRX STI搭载EJ25,峰值407牛米。

斯巴鲁EJ系列发动机
FB系列
第三代水平对置发动机FB系列,于2010年推出,在EJ型发动机的基本架构研发,对燃烧室结构、驱动链条、进排气进行重新设计,燃效比提高了10%。FB的重量相比旧的EJ系列发动机有一定程度的降低,活塞和连杆均实现了约20%的轻量化,其他大多数部件也经过了轻量化设计。FB20并没有加入缸内直喷技术。FB有FB20、FB25两种机型,对应排量分别是2.0L、2.5L。FB系列包括FB16、FB20、FB25三个型号。与EJ系列不同的是,FB系列放弃之前一味追求性能与动力的设计理念,更多考虑其平顺性与经济性的表现。FB20发动机应用在XV等车型上。
斯巴鲁EJ系列发动机
FA系列
FA系列发动机由斯巴鲁与丰田共同打造,但更像是FB系列的衍生品,产于2011年,FA20分自然吸气、涡轮整压两个型号,其中FA20/4U-GS(2.0自吸)最初搭载在86/BRZ身上。2017年,推出FA24 DIT(DIT即Direct Injection Turbo/缸内直喷涡轮增压系统),排量是2.4L,FA24与FB25发动机的缸径一样,都是94mm,在涡轮增压器的推动下扭力却增了大了141牛米,达到了376牛米。FA24 DIT的涡轮增压器布置在发动机的底部,起到了降低重心的作用。它还采用了水冷式EGR废气再循环技术,除了能降低尾气中氮氧化物的含量,还能提高发动机燃烧效率。2019款Ascent及新86/BRZ都装备FA24 DIT发动机。
斯巴鲁FA20发动机斯巴鲁FA24 DIT发动机
斯巴鲁发动机荣获美国权威杂志《Ward's Auto World》评选的“全球十佳发动机”的获奖记录

EJ25型2.5升四缸涡轮增压发动机,获评2004年度“全球十佳发动机”
FA20型2.0升四缸发动机,获评2010、2013年度“全球十佳发动机”
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