怠速不稳表现为：怠速运转时，发动机发抖、转速不均匀。其产生的原因有：怠速空气量孔堵塞，怠速装置工作不良，个别缸火花塞火花过弱，个别气门密封不严，进气歧管漏气，点火时间过早或过迟，怠速调整不当等。发动机怠速不稳时，首先应调整怠速，如怠速调整后故障仍不能消除，则应检查怠速量孔与怠速空气量孔是否堵塞，如量孔堵塞，可用汽油或丙酮清洗并用压缩空气吹通;如量孔未堵塞，应将发动机转速稳定在一定的转速下，察听进气歧管或化油器中、下部衬垫处是否漏气，如出现漏气现象，可用紧固螺钉或加、减垫片的方法来排除。如怠速不稳的同时伴有发动机功率下降现象，则应进一步检查火花塞工作情况、气门的密封性能及点火时间是否正确，必要时应进行检修、调整。
发动机怠速不稳的原因:节气门积油和节气门积碳、进气脏、喷油器代表的机油堵塞、进气管故障、个别火花塞故障导致火花塞火花微弱等。
节气门积油和节气门积碳以及进气口脏污。
进气受阻会造成怠速，节气门内有积碳或积油，是造成怠速不稳最常见的原因。节气门上的积碳会影响开度和进气量，使汽车冷启动后发动机转速忽高忽低，非常不稳定，并伴有强烈的抖动。
喷油器代表的油路堵塞和进气管故障
当喷油器代表的油路堵塞时，会造成供油压力不足、燃油雾化不良、混合比不平衡、燃烧不完全，从而引起相关故障。如果进气管道泄漏，会影响空空气流量计反映的真实数据，导致ECU对进气的控制不准确，以及混合比的不平衡，导致发动机怠速不稳定。
个别火花塞故障造成的火花塞火花太弱。
火花塞也会积碳，可以通过清洁来恢复火花塞的活性。但是，有些火花塞在接近使用寿命时会失去性能。单缸火花塞火花微弱会影响汽车性能，单缸火花塞轻微故障会导致怠速不稳。
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