简述汽车电源系统的常见故障和诊断方法。

核心提示一、 电源系统常见故障诊断分析1 蓄电池亏电故障诊断分析(1) 故障现象蓄电池经常亏电,启动无力。(2) 故障原因① 蓄电池自身故障;② 发电机不发电;③ 线路有导线擦破搭铁处;④ 线路连接点锈蚀或污染。(3) 故障诊断在使用中出现蓄电池亏

一、 电源系统常见故障诊断分析

1� 蓄电池亏电故障诊断分析

(1) 故障现象

蓄电池经常亏电,启动无力。

(2) 故障原因

① 蓄电池自身故障;② 发电机不发电;③ 线路有导线擦破搭铁处;④ 线路连接点锈蚀或污染。

(3) 故障诊断

在使用中出现蓄电池亏电,首先要排除蓄电池自身和发电机不发电故障。发电机不发电可通过仪表板上的充电指示灯判断。在发动机运转时,电源充电指示灯亮,说明发电机不发电。

线路连接点,特别是蓄电池接线柱,要定期清洁,且保持连接可靠。这些方面都检修过以后,蓄电池还出现亏电,可怀疑线路中有搭铁短路放电处。在蓄电池正常的条件下,短路放电故障的诊断方法

1、首先,看充电器插在220V电源上是否有红灯指示,有红灯为电源的整流电路正常。

2、用万用表检测一下输出插口的电压,将测量的数据与盒子上的标称电压是否相符,比如电瓶是四块应该是48V,充电盒电压高于电瓶约10V的电压,当是58V时才算输出正常,如果低4~5V就充不上电了。如果充电盒正常,那就集中查电瓶。

3、检查下电车电瓶,用万用表对着电瓶车的充电桩测量电压、把表调到直流50V,将万用表的黑红表笔对左右的插桩(严禁正负相碰),否则会烧坏表笔,如果四块电瓶一点电压也没有,即为电瓶线有插线断了,包括保险丝,这时应打开电瓶仓盖,直接量电瓶,如果里面电瓶正常而外面没电,那么需要检查下这一段线。

4、如果电瓶只有40V左右,那么就是电瓶出问题了,需要一个个的量,如果量到哪个电瓶低于10.8V、这块电瓶已没用了。一块坏电瓶串联在电路中会影响其它电瓶充电的,如果电瓶已用二年了,那整组电瓶都衰老了,可以到停车处以坏换一块,从旧电瓶里挑一块达12V的,找补一点费用,以后还到他店里来换。

5、电瓶只有其中出现有坏的,鼓包的或长期不用的,才可能出现充不进电,如果是水电瓶只要不坏都可充电,只是没有续行。

首先,检查充电器是不是正常。检查了充电器输出电压正常,肯定就是电池出了问题。

还可以把万用表串联在电路里,检查下有没有输出电流。一旦有电流,则基本可以证实电池已报废,更换电池;如果没有电流,需要仔细检查电池之间连接线是否断开,检查电池插座里面连接线是不是脱焊。

先检查充电器,指示灯亮什么颜色的灯,还用充电器风扇是否转动。如果充电器还不亮也不转动,则是电源出现了问题。

 
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