反置式发动机的优点是加大了进气岐管的冷却效果，还可以将触媒转换器安装在靠近排气头段的位置，提高净化废气能力；缺点是进气速度慢，压力不够，在发动机低转速范围内动力差，容易造成积碳，有事找百度，看完点满意谢谢
K20发动机是指本田的赛车引擎发动机。
这类发动机只能跑到180km/h，但保持180km/h的时间非常短，且还是自然吸气的。
其搭载在本田思域、雅阁、飞度等知名品牌的车型上。
扩展资料：
K20发动机比较F20C发动机优势就在于K20发动机装配的i-VTEC（增加了连续可变气门正时技术，本田把这项技术称之为VTC）技术不仅可以对气门升程进行调整，还能通过液压机构实现进气门的开启和关闭时刻的控制，与气门升程技术相结合，使得气门的工作节奏可以迎合不同工况下发动机在进排气方面的需求。
还有就是发动机的高转速特性被延续了下来，反置式的发动机布局，角度更小的气门重叠角等，在这些发动机信息中，有很多都是高转速发动机的印证。
从结构上来说，你可以认为它能够让发动机兼顾到加速和极速状态下的表现，再加之较高的压缩比（11.5:1）设定，因此，K20A依旧是一台偏高转速的性能发动机。
而在普通民用车中，基于K20A的技术构架衍变而来的不同排量不同调校的K系列发动机也在发挥着各自的作用。
本田-2.0LVTEC涡轮增压发动机
