现实困惑
某物流公司从事建材运输生意，公司有多辆重型载货汽车，效益可观。2015年，公司决定扩大规模，又买了5辆重型载货汽车，新买的这些车都安装了卫星定位装置并接入了要求的监控平台。后来这些车辆投入运营。某日，公司发现其中一辆车上的卫星定位装置出现了故障，车辆运行不能保持实时在线。但公司出于利益需求，对这一情况不予理睬，继续让这辆车从事道路运输经营活动。那么，公司的做法正确吗？卫星定位系统故障，车辆运行不能保持在线时，可以运营吗？
律师答疑
实时在线是指车辆当前连接到政府监督平台和企业监控平台或者道路货运车辆公共平台能够正常定位，且在规定时间内有车辆定位数据上报。因卫星定位系统故障，车辆运行不能保持实时在线，则不能被随时监控，此时，车辆不能再继续从事道路运输经营活动。根据《道路运输车辆动态监督管理办法》第二十七条的规定，道路运输经营者应当确保卫星定位装置正常使用，保持车辆运行实时在线。卫星定位装置出现故障不能保持在线的道路运输车辆，道路运输经营者不得安排其从事道路运输经营活动。本案中，公司明知卫星定位装置已经出现了故障，不能实时在线，仍继续让其运营，显然是违法的。公司应该立刻停止该行为，并在故障消除以后，卫星定位装置能正常使用时，再继续安排该车从事道路运输经营活动。
法条链接
《道路运输车辆动态监督管理办法》
第二十七条 道路运输经营者应当确保卫星定位装置正常使用，保持车辆运行实时在线。
卫星定位装置出现故障不能保持在线的道路运输车辆，道路运输经营者不得安排其从事道路运输经营活动。
法律解读
保持车辆实时在线可以实现运营车辆的全天候实时监控，是预防事故发生的重要科技手段。一旦运营车辆不能被实时监控，卫星定位系统则失去了其主要的作用。对于此类车辆，不能对其进行实时分析和处理车辆行驶动态信息，不能及时进行对安全隐患的排除和对车辆事故的处理，所以，法律禁止此类运营车辆投入使用，也是出于保障道路运输者及公共安全利益的考虑。
记得有一次上课老师讨论过这个问题，电力系统包括好多部分的，你要看是线路还是发电机变压器什么的吧。
排除线路故障通常是纵连保护，它可以保护故障切除具有绝对的选择性，但是对于较长的输电线，很难判断线路上故障具体位置，因为不能根据距离准确判断（会有接地电阻的影响），只能粗略判断。还可以引入一些电子监测设备吧，但是成本比较高。
