本田正式发布了新款CRV车型。新款CR-V有燃油版和油电混动两种版本。燃油版还是沿用了本田地球梦15T涡轮增压发动机，最大功率142kW，最大扭矩243Nm。变速箱是本田自家的CVT，同时提供前轮驱动和全时四轮驱动（AWD）。目前，这款车的指导价是1698万，在北京地区只需1498万，并且还是国6车型。当看到它如此突出的表现后，很多人都表示这次国产车劲敌来了。19款crv机油增多是因为15t发动机高压油泵内密封圈损坏导致，并且这个问题本田公司已经解决，2020款我个人认为你不需要担心，相信本田已经吸取了曾经的教训，对发动机进行了升级改造，应该不会再出现相关问题。
本田crv机油增多仪表盘是个什么提示
有。
这台15T发动机最主要的问题还是机油增多（乳化），实际原因是对发动机动力过于压榨，导致部分汽油进入机油中而乳化增多。“一嘴多喷”的喷油逻辑，发动机会控制ECU进行两次“预喷射”，但由于中原地区广大，天气难测情况多变，加上标定失误，汽油混入机油中，导致机油增多。
本田crv的特点
需要注意CR-V的15T版本仍提供运动、普通和节能模式，三种模式最大的区别在于油门的反应，以及发动机转速的提升，能迎合用户个性化的需求，并满足多种场景的使用特性。
在低转速的情况下，车辆的加速过程并没有一丝突兀的感受，特别是在温柔踩下油门的时候，涡轮介入后依然十分平顺，当切换到运动模式后，总有一种蓄势待发的爆发力。
crv机油增多解决了吗
本田crv机油增多仪表盘是有故障。基本上指示灯分为四类。
1、红色指示灯意味着警告，此时应立即停止行驶，进行检修。
2、**指示灯代表预警作用，不过也要及时处理相应问题。
3、蓝色指示灯让车主警惕注意，对应的功能是否对其他车辆造成。
4、绿色指示灯为功能性灯光，如近光灯、示宽灯及转向灯等。
没有解决，考虑机油外部泄漏，既有外部泄漏，可能是因为润滑系统各孔口油管结合不牢，密封面螺栓动松动密封圈老化腐蚀造成机油外漏，曲轴前后油封磨损，等现象。
同样的动力总成，不过重量比U－RV轻了近200kg，可以说对于一台SUV来说已经足够充沛，在发动机2000rpm之后涡轮的介入，能量全面爆发有了质的飞跃，这是自然吸气发动机不能比拟的。
使用机油时注意事项：
根据本田cr－v的维护手册，维护周期的石油每5000公里，与本田一直维护周期是一致的，相对需要关注对自动变速器的换油周期，来取代60000公里，每40000公里后首次在维护，每5年或每10万公里更换一次。
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