汽车保养中，与地面紧密接触的轮胎永远是首要的检查位置，气压是轮胎的命门。过高或过低都会缩短轮胎的使用寿命。很多车主去给轮胎打气的时候发现，从街边的车库到4S店，都没有按照厂家建议的胎压值打气，都打到25巴了。稍微懂点行的车主也发现，汽车厂家建议的胎压，汽车轮胎的胎压标准和国标是不一样的。那么问题来了:一个国家标准规定胎压，一个厂家建议胎压，一个轮胎品牌规定胎压，一个汽修店默认胎压。哪个是正确的？
胎压可以参考两个标准。
胎压的参考标准有两个:国际标准和工厂标准。国际标准通用易记，出厂标准准确。国际标准通用车型的推荐胎压在24 bar-25 bar之间，加强胎在28-29bar之间，高压不应大于35bar，这个标准告诉我们，当普通胎打到25ABR，加强胎打到29bar，就各自达到了“安全承重”的高ji极限！因为个别轮胎或季节变化，胎压不能超过35bar，否则会有危险。那为什么出厂值的推荐胎压不一样呢？
这是因为同一规格的轮胎可能会用在很多不同的车上，在不同的胎压下，轮胎的安全重量会有所不同。厂家推荐值会根据每辆车的车身重量、底盘等因素，让胎压不一样，前轮和后轮也不一样。车厂会在车辆说明书上准确标注推荐胎压。另外，在主驾驶的门板或者油箱盖上找推荐的胎压，充气的时候让师傅加满就行了。
为什么汽修店默认胎压是25bar？
25bar的默认胎压其实是一种保险的方法。国标中的数字代表的是“大承载能力下所需的压力”，但在实际车辆使用中，我们并不需要轮胎来提供这种ji-limited的承载条件。比如上汽大众的所有车型，都会根据“空车辆”、“半载”、“满载”等不同的车辆状态给出不同的胎压建议，非常复杂。我相信大部分人很难做到这样严格的通货膨胀。
为什么是25而不是24？首先，根据国家标准GB/T 2978-2014，大部分汽车使用的是子午线轮胎，标准充气压力为250kpa(25bar)，但实际上很多家用车的标称胎压低于25bar，其次，汽车轮胎由于自身原因会完全放气，一个月自然会漏01-02bar的压力(这是轮胎健康的时候，如果轮胎放气慢，气门老化，胎压下降会更快)，所以胎压如果车主定期把轮胎修到25巴，一个月后会有23巴，两个月后会有21巴，保证两个月内的安全。毕竟大部分人都没有每个月检查胎压的习惯。
还有一个原因是，对于汽修厂的师傅来说，25巴比较好记，不会造成车的问题，还能防止徒弟在干活的时候出错。所以胎压总比低好，打25巴利大于弊。
资料显示，轮胎问题中，胎压占80%。气压过低，轮胎变形增大，轮胎噪音增大，轮胎两侧磨损，抓地力减弱，转向不足。气压过高会使轮胎帘线过度拉伸变形，胎体弹性下降，增加车辆行驶时的负荷。一旦受到冲击，会造成内部开裂爆破，同时过高的气压会加速胎冠的磨损，降低滚动阻力。因此，合适的轮胎气压值是保证轮胎寿命的重要因素。
不同条件下的汽车轮胎压力调整方案
1不同季节:
①在冬季，汽车轮胎的标准气压可以调整02bar左右。
②夏季:按汽车轮胎标准气压的下限。
夏季汽车露天停放时，气压可低于标准01bar左右，以免高温爆胎。
2不同的轮胎压力测量环境:
①热胎:冷胎和热胎的胎压不同，测量时要注意。两者相差约03巴
②冷胎:停车后至少三小时或轮胎行驶不到2km。如果只能在轮胎很热的情况下测量胎压，请从测得的胎压中减去02bar左右，即为轮胎冷却充气压力。
3不同的轮胎状况:
①新轮胎:胎压可按汽车标准胎压增加02bar左右。
②旧轮胎:按汽车胎压标准适当降低胎压，磨损严重的按汽车胎压标准下限。
③软胎:即舒适花纹的轮胎，根据标准胎压调整02bar左右。
④硬胎:即处理花纹轮胎，按标准胎压下限。
胎压是经验值，按照厂家建议是安全的。可以让轮胎性能发挥出优秀的水平，让车主更了解自己的车。但如果日常通勤比较麻烦，无法做到那么精确，保持在20-25 bar(普通车的胎压)之间也是可以的。需要注意的是，四个轮胎一定要一致。
Tisp:相比高胎压，低胎压爆胎概率更高。胎压低于标准值25%，爆胎概率增加3倍。比标准值高25%，爆胎概率翻倍。
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一般汽车轮胎应该打多少气压？
请根据整车厂的胎压推荐值充气，这是因为胎压的设定主要是考虑到车身的重量、底盘高度等车辆因素。您可以在车辆用户手册或者驾驶室车门（B柱附近）、油箱盖、储物箱等标有轮胎型号的地方找到车辆的胎压推荐值。
通常胎压推荐值是指轮胎在冷却情况下测得的胎压。
轮胎冷却情况的定义是，停车至少三小时后或轮胎行驶不超过2公里。如果只能在热胎时测量胎压，请将所测得的胎压数值减去大约03巴（= 4psi）就是轮胎冷却充气压力。
车胎胎压多少正常
轮胎气压一般在22—25千帕之间应为正常，春天时20度左右一般胎压保持在23-25千帕，但是随着气温及路面的温度逐步升高，高速或者长途行驶，胎压很容易上升，且容易引发爆胎；夏天路面温度将可能达到60-70摄氏度，汽车在路上行驶如果胎压过高，稍微碰到轮胎的薄弱处都很容易爆胎。
1、胎压，严格意义上指的是轮胎内部空气的压强。在汽车保养上发动机是汽车的心脏，发动机的损坏将导致汽车生命的耗尽，那么轮胎胎压则是汽车的血压，胎压的高低对汽车的性能和动力有着至关重要的作用。
2、气压是轮胎的命门，过高和过低都会缩短轮胎的使用寿命。气压过低会使胎体变形增大，胎侧容易出现裂口，同时产生屈挠运动，导致过度发热，促使橡胶老化，帘布层疲劳，帘线折断，还会使轮胎接地面积增大，加速胎肩磨损；气压过高，会使轮胎帘线受到过度的伸张变形，胎体弹性下降，使汽车在行驶中受到的负荷增大，如遇冲击会产生内裂和爆破，同时气压过高还会加速胎冠磨损，并使耐轧性能下降。
汽车轮胎胎压打多少合适，厂家推荐的和实际经验间应该如何取舍？
1轮胎的标准气压是24-28kg/cm，只要汽车胎压都在安全范围内即可。
2每个汽车厂家规定的胎压又有所不同，可能会有一些细微的差别，所以标准气压是多少还是要看汽车的保养使用手册，里面都会有汽车胎压加注的详细说明。每个月检查一次胎压，自己有个胎压表最好，而且现在许多汽车生活馆或者洗车店都会免费帮助你测量胎压。
你们的轮胎胎压都是多少啊，厂家标注的210（30）是什么意思？
1并不一定要充相同的气压，但至少应保证同一轴上的车轮的胎压相同。因此每次给轮胎充气的时候，最好检查一下其余轮胎的压力。如果左右胎压不同，会影响车辆的直线行驶性能，并增加轮胎的磨损。
2 见1，任何一次充气，都最好检查一下其他的轮胎气压。
3 全新的轮胎的充气规定并没有什么不同，如果担心，可以在1天之后检查一下胎压，是否存在漏气现象，并重新调整充气压力到规定值。
4 充气多，则轮胎的缓冲效果变差，方向盘的路感会比较明显，同时可以减少滚动阻力，在一定程度上达到节油的效果。其缺点是与地面的附着性能变差，制动和转向时的性能会变差，降低安全性。充气少，则刚好相反。
一般胎压数值在23~25之间都是正常的。如果满座（5人）的话，胎压调到25左右比较适合；一般两人的话，胎压数值在23也是正常的。
标准气压通常可以在以下地方找到：车辆用户手册，驾驶室车门（B柱附近）旁边的标签，车辆驾驶座旁的抽屉，油箱盖小门。
胎压应该打多少以车厂推荐值为准。这是因为胎压的设定主要是考虑到车身的重量、底盘高度等车辆因素。与使用什么品牌的轮胎无必然联系。
如果车厂没有特殊规定，在冬季或者夏季是不需要特别调整的。当然建议在测量胎压时最好在常温环境下。
你们的轮胎胎压都是多少啊，厂家标注的210（30）是什么意思你们的轮胎胎压都是多少啊，厂家标注的210（30）是什么意思 你好，厂家标注的210（30）是建议冷车胎压21-23之间都可以。既能兼顾驾乘的舒适感，又利于行车安全。另外建议每月检查一下轮胎气压，一旦发现有亏气现象及时充气！。 @2019
