(1)在正时链条上有3个着色的链节，其中2个是镀铬的银灰色，1个是镀铜的棕**。将进气侧平衡轴链轮上的正时标记与镀铜链节对齐。
(2)顺时针转动正时链条，将镀铬链节与曲轴上的平衡轴驱动链轮上的正时标记对齐，对齐后镀铬链节大约在6点钟的位置。
(3)在水泵传动链轮上放置正时链条。此处定位不需要非常严格。
(4)调整后一个镀铬链节，使排气侧平衡轴驱动链轮上的正时标记与其对齐。
(5)安装平衡轴正时链条导板和螺栓，螺栓紧固力矩为15N·m。安装平衡轴正时链条小导板和螺栓，螺栓紧固力矩为15N·m。安装平衡轴正时链条可调式导板和螺栓，螺栓紧固力矩为10N·m。
(6)将平衡轴正时链条液力张紧器柱塞在其孔中旋转90°并压紧柱塞，将张紧器转回原来的12点位置，并通过柱塞体的孔插入1个回形针并将其插入张紧器的柱塞中。
(7)安装平衡轴正时链条张紧器和螺栓，螺栓紧固力矩为10N·m，从平衡轴正时链条张紧器上拆下回形针。
注意：如果平衡轴与发动机之间没有进行正时，则发动机可能会出现异常振动或发出噪声。
一辆众泰大迈X7，该车发动机故障灯亮-下游氧传感器信号故障（P0140)。
排故过程：
1、使用诊断仪检测报故障码（P0140）下游氧传感器信号故障。
氧传感器
3、根据故障代码定义，结合电路图测量后氧传感器信号3号针脚、4号针脚，在怠速状态下待氧传感器达到工作温度350℃时，测量传感器两信号线针脚之间的电压（可读数据流），测量无电压，初步判断线束故障
4、分别测量ECU插头M43,M21号针脚至对应氧传感器插头A脚、B脚，发现ECU插头M21号针脚与氧传感器插头B针脚断路(电路图见下页)。
5、进一步线束检查发现机舱线束与发动机线束对接插头处，机舱线束11号针脚灰蓝色线束断裂。
6、将断裂的灰蓝色线束针脚挑出，更换相同的线束连接安装，清楚故障码后路试故障不在出现，彻底排除。
维修总结：该车故障情况是下游氧传感器信号负极线在机舱线束对接发动机线束插头内针脚线束出现断裂，导致氧传感器信号传输故障，修复故障线束故障彻底排除
