P0171该故障代码是指混合气空燃油比过稀。根据您描述的故障现象，更换氧传感器、汽油滤清器、清洗节气门和喷油器等。建议您检查空气流量计空，进气管是否漏气，燃油系统的供油压力。下面我们来详细分析一下。
短期燃油修正和长期燃油修正
空过稀的燃油比意味着混合气较多，喷油量较少。要解决这个故障代码，需要了解短期燃油修正和长期燃油修正。
短期燃油修正是将空燃油比保持在理论范围(14.7:1)内的燃油补偿。该校正量不会存储在电子控制单元的存储器中，而是对氧传感器或其他传感器的相关响应进行的校正。长期燃油修正是整体控制的燃油补偿，也就是说，如果短期燃油修正增加或减少3%并保持一段时间，那么发动机控制模块将调整长期燃油修正，将长期燃油修正固定在3%，但短期燃油修正将再次归零。短期燃油修正和长期燃油修正之间的关系如下。
与P0171对应的是P0172(浓混合气)，也就是说如果这两项修正值大于+35%，则故障码为p0171；如果这两个修正值大于-35%，则故障代码为P0172。
如何解决？
首先检查空空气流量计。发动机关闭时，检查/[k0/]空气流量计的进气口。标准值小于0.22克/秒。清洗空空气流量计上的热线(铂热线)和冷线(热敏电阻)，然后检查/[
然后检查曲轴箱强制通风，用于将级联进入曲轴箱的废气排入进气管进行燃烧。如下图所示，如果PCV管漏气，会导致外界大气泄漏到节气门后方，增加进气量。主要检查PCV管连接是否正确，PCV阀是否单向。
最后要检查的是燃油系统。如果更换了汽油滤清器滤芯，并且清洗了节气门和喷油器，则有必要检查喷油泵的供油压力。可能是机油泵滤网太脏，机油泵供油压力不够。
综上所述，伊兰特p0171的故障代码建议您检查空空气流量计，进气管是否漏气，燃油系统的供油压力。
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接触不良或信号中断；发动机保养不良；燃油泵故障
1、传感器问题；这里所说的传感器包括水温、曲轴位置、空气流量、进气温度、氧传感器等，当这些传感器受损，接触不良或信号中断时，汽车的ECU就不能准确获得发动机的数据，此时就会引起发动机故障灯亮。2、保养问题；发动机保养不良是引起发动机故障亮起最常见的原因。我们知道，车辆都是有一定的保养周期的，如果车主不按期保养，再加之不良的驾驶习惯，那么就会加重发动机运行的负担，最终只能通过故障灯来提醒你该去关心下你的爱车了3、油质问题；这里说的油质包括燃油和机油，我们知道，汽车加注的燃油一般是有标号的，而机油也有半合成和全合成之分，厂家一般都会推荐车主使用哪种标号的燃油，哪种类型的机油，如果车主没有按要求添加，长期下去就会造成发动机的磨损，那故障灯亮也不怪谁了。混合气燃烧不良；发动机的火花塞故障、点火线圈故障、燃油泵故障、油路堵塞等都会引起发动机混合气燃烧不良。混合气燃烧不良带来就是发动机积碳或爆震问题，而这些最终会被发动机的氧传感器监测到，报告给ECU后，自然是亮起故障灯以示警告进气问题；发动机里面燃烧的时候就需要进气，在这个过程中空气滤芯显得非常重要，汽车的空气滤芯如果不干净，没有定期清理就会影响汽车的进气，长期这样就很可出现堵塞，严重的话就会引起发动机故障灯亮起。增压问题；进气增压管路、涡轮增压器也会导致发动机故障灯点亮。其中最常见的是涡轮增压器损坏，同时车辆还会出现漏油、机油消耗量大、动力下降、金属异响、排气管冒蓝烟或黑烟等症状。7、排气问题；后氧传感器、三元催化器、排气凸轮轴及轴瓦。其中最常见的是三元催化器故障导致发动机故障灯点亮。使用含铅汽油、使用含铅或硅的润滑油添加剂、三元催化被磕碰、发动机供油系统故障都是容易引起三元催化器发生故障的一些因素。
