汽车发动机常用缸数有3、4、5、6、8、10、12缸。
排量1升以下的发动机常用3缸(如夏利7100)，1—2.5升一般为4缸发动机，3升左右的发动机一般为6缸，4升左右为8缸，5.5升以上用12缸发动机。
按照发动机的排列方式，又可分为有W型12缸发动机(如大众辉腾W12、奥迪A8W12)、V型12缸发动机(如奔驰S600、宝马760)、W型8缸发动机(如帕萨特W8)、V型8缸发动机(如新奥迪A6L4.2)、水平对置6缸发动机(如斯巴鲁森林人)、V型6缸发动机、直列5缸发动机和直列4缸发动机等。
汽车发动机注意事项
对汽油发动机应根据进排气系统的附加装置和使用条件选用SD—SF级汽油机油；柴油发动机则要根据机械负荷选用CB—CD级柴油机油，选用标准以不低于生产厂家规定要求为准。
现在大部分汽油机都装有PCV阀(曲轴箱强制通风装置)促使发动机换气，但窜气中的污染物“会沉积在PCV阀的周围，可能使阀堵塞。如果PCV阀堵塞则污染气体逆向流人空气滤清器，污染滤芯，使过滤能力降低，吸入的混合气过脏，更加造成曲轴箱的污染，导致燃料消耗增大，发动机磨损加大，甚至损坏发动机。
4缸、6缸、8缸、10缸、12缸发动机都是通过电力或者燃烧汽油产生动能，带动发动机运作，根据缸数不同，产生不一样的加速度！我们可以简单的理解这些钢桶数量越多的，它的动力越强，因为做一个简单的比喻，4缸的发动机就相当于这个车里面有4个小人在跑动，他们跑动的这个能量的总和就是汽车前进的能量，因为他是4个人跑动，基本上你听不到什么间隔，他是不间断的交替进行的，如果是翻一倍到8乃至说再提升一半~12，那你可能听到的就是非常稳定的并且强劲的持续的输出动力，当然对于汽油的时候肯定也是翻倍提升的，因为你不能既要马儿跑又要马儿不吃草。
我们普通的民用汽车4缸是最常见的，因为更多的并没有什么用，普通的民用汽车还是讲究油耗的，跑100公里大概需要多少油，这是很多人要考虑的问题，正常的汽车可能跑这么远，大概需要10升到20升，因为它的排量不同，它的动力不同，它的油耗当然也不同，专业赛车基本上都是12缸的涡轮增压，他通过一个强行提升能量的密度的方式，让这个车有了更强大的动力启动还是说最高的速度都有了很大提升，但是对我们个人来说并没有什么用处。
跑车基本上都是8缸或者12缸，但是我们普通的民用车基本都是4缸，因为普通的民用车发动机在排量足够大的情况下，就算是单纯的4缸，道路条件合适的情况下跑到180 200都是没问题的，那些专业的赛车他们可能是1~7档，但是他们在三档的时候，油门踩的够大的情况下，轻松跑到200乃至300，实际上都发挥不了性能的极限，没有那样一个发挥的环境的。
