vk56发动机分两种:
4.0VQ40DE发动机加92号汽油
5.6分两款发动机分别是VK56DE加92号汽油VK56VD加95号汽油
之前汽车之家给4.0的数据有误差
4.0的发动机实际压缩比是9.7：1
常见的5.6VD发动机实际压缩比是10.8：1（5.6DE配备5速变速箱5.6VD配备7速变速箱）
汽油的辛烷值与汽油干不干净纯不纯没有关系而是抗爆性不一样换种说法也就是阻燃值不一样标号越高的汽油阻燃性越好发动机内越不容易造成提前点火
压缩比低的车加了高标号汽油反而会影响他的点火时间损耗动力增加油耗
压缩比高的车加了低标号汽油会提前点火导致发动机爆震。
日产的皮卡可以说是中国人们的老朋友了，最早的日产D21，是最早进入中国的进口皮卡之一，也成为了国产皮卡相继模仿的对象，之后的D22皮卡则在东风和郑州进行了合资生产，直到现在依然挂着日产和东风的标志穿梭在大街小巷，而代号为D23的纳瓦拉也如约合资国产，不过北美的消费者就没那么幸运了。
北美的日产D系列皮卡到了上一代就停止了更新换代，名为Frontier，代号为D40，是D22和D23纳瓦拉之间的车型，可以是北美最古老的皮卡了，到底有多老，它和初代天籁是同年代的产物，至今已经16年未换代。
虽然日产Frontier横平竖直方方正正的外观和内饰很多人并不排斥，但看起来还是年代感十足。至今日产北美依然没有更新的打算，可能是老旧的4.0L V6 VQ40DE发动机+5AT的动力和油耗实在说不过去，所以日产决定给老家伙更换一台全新的3.8L V6直喷发动机，搭配9AT！
这台VQ38DD引擎最大功率310 hp ，最大扭矩380N·m保持不变。这是准备再卖10年的节奏吗？不过竞争力还是有的，$19,290的起售价比丰田Tacoma便宜了40%，还经常有官方优惠，确实便宜。
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