使用长吸管搭配洗发水吸嘴或者是采用重力放油。
买一根长度超过机油标尺的软管（硬管有断裂风险），冷车状态下将软管插入机油尺口，洗发水吸嘴一端接上矿泉水瓶，按压吸嘴往外抽机油，抽到差不多再用机油标尺量一下机油液位。如果采用重力放油，必须先拆掉发动机下护板，并且要抬高车身，在没有专业设备的情况下，个人操作难度非常大。并且为了保护机油口螺丝的密封性，延长螺丝的使用寿命，采用抽机油的方式在一定程度上也杜绝了因螺丝密封失效导致的渗油、漏油问题。
机油加多的影响：
首先，多出的机油很容易就会进入燃烧室内（内部压力过高）产生胶状积碳。虽说一开始不会发现什么明显的影响，但随着时间的推移，产生的积碳肯定会越来越严重，不仅会堵塞三元催化孔，造成尾气排放超标，严重的话还可能会出现烧机油的情况。
其次，多出的机油多多少少都会降低曲轴箱气体容积，从而导致压力增大，这样一来就很容易破坏发动机的密封性（渗油）。
总的来说，机油加多造成的影响，我们是不可轻易忽视的。可千万不要抱有什么侥幸的心理，以为用了一段时间，机油就会慢慢下降，到时候维修起来就麻烦了。当发现机油加多的时候，一定要及时将多余的机油抽取出来。
如果机油确实过量太多了那就要放出来点儿，但是不建议再拧开放油螺丝从油底壳放油，因为流量大不好控制，弄不好会放太多造成机油不足。更重要的是很多车油底壳螺丝都带有一个铝垫片，这是一次性的垫片，由于铝比较软，因此拧放油螺丝时垫片会发生变形从而彻底将放油口密封好，防止渗油。如果拧下来后不换垫片再拧回去放油螺丝口就容易渗油。
你可以用注射器配输液软管从发动机里抽机油，准备一个50毫升的注射器，大一点的每次能多抽点，不用来回插管子。
