你是算车头连车身，还是单单一个挂车身？ 车头加车身17米5的，按车头解放J6的算，一起大概要45到50万的样子。 只是一个车身，17米5的车体大概要15万多的样子。但是现在17米5的车身不太容易上户。
中置轴货运列车怎么样？国内有生产中置轴挂车的厂家吗？
解放j6双驱的牵引头目前的价格在30万左右，但是从7月1日开始交管已经禁止175米的挂上牌！不论你在哪里上牌都不上不了的，而且厂家现在已经不生产175米的挂了！你要买的话只能买到135米的挂，中集的价格大概在9-10万左右。
低平板半挂车通常用来运输重型汽车（如牵引车、大客车、专用汽车等）、轨道车辆、矿用机械、林业机械、工程机械（如挖掘机、推土机、装载机、铺路机、起重机等）及其他重载货物，其重心越低，稳定性和安全性越好，运输超高货物和通过头顶障碍的能力就越强。
低平板半挂车通常采用凹梁式（或者井型）车架，既车架前段为鹅颈（鹅颈前段的牵引销与牵引车上的牵引鞍座相连，鹅颈后端与半挂车架相连），中段为货台（车架最低部分），后端为轮架（含车轮）。
拖头车宽度是多少米宽？
中置轴货运列车是欧美市场比较成熟的产品，在国内应用的还不成熟。随着GB1598政策的出台，关注中置轴挂车的专用车厂家越来越多，迅驰专用车就是其中一家，迅驰开发的中置轴挂车是国内首辆中置轴平板挂车，其特点在于载货量大，承重量大，拉方量大和甩挂的便利性。据统计，单次载重，比当前载货量最大175米的挂车还要多载3吨，给用户每年多创造十几万的盈利。另外此车最大的亮点在于符合国家标准，用户再也没有套牌、限行、违规的烦恼。
目前挂车的尺寸，最大标准是：长13000mm，即13米，宽2500mm，即25米。
国家规定的挂车外廓尺寸的最大限值如下：
一轴半挂车：车长8600mm，车宽2500mm，车高4000mm。
二轴半挂车：车长10000mm，车宽2500mm，车高4000mm。
三轴半挂车：车长13000mm，车宽2500mm，车高4000mm。
中置轴(旅居)挂车：车长8000mm，车宽2500mm，车高4000mm。
注意事项：
车辆的种类虽然多，构造却大同小异。这应该说是标准化的功劳，也是大型生产流水线的需要。随着社会的发展、科技的进步和需求的变化，铁路车辆的外形开始有了改变，尤其是客车车厢不再是清一色的老面孔。但是它们的基本构造并没有重大的改变，只是具体的零部件有了更科学先进的结构设计。
一般来说，车辆的基本构造由车体、车底架、走行部、车钩缓冲装置和制动装置五大部分组成。
车体是车辆上供装载货物或乘客的部分，又是安装与连接车辆其他组成部分的基础。早期车辆的车体多以木结构为主，辅以钢板、弓形杆等来加强。近代的车体以钢结构或轻金属结构为主。
