1 此OBD故障代码适用于所有汽车制造商
故障代码： P0171
中文意思：系统(空燃比)太稀) )第一排) ) ) )。
英语意思： systemtoolean(bank1) )。
类别：燃料或空气
详细含义：燃料补偿是指电子控制单元(ECU )通过增加或减少喷射器的打开时间来控制燃料的输送，以使发动机获得最佳空燃比(空气与汽油的质量比147:1 )。 空比太浓意味着燃料运输量太大，空比太薄意味着燃料运输量太小。 如果自适应燃油控制系统达到补偿极限，空燃比仍然稀薄，则会发生此故障代码。 原因是空气流量(MAF )传感器后的空气泄漏、PCV类泄漏、氧传感器的故障、氧传感器附近的排气泄漏、EGR泄漏、空气流量(MAF )传感器的故障、燃料过滤器的污染、燃料泵的供油不足、燃料压力调整器的故障
P0171故障码怎么排除
汽车故障码p0171-00是发动机混合气过稀，一般是发动机进气系统漏气、燃油供给系统问题、燃油品质问题、喷油嘴堵塞、进气压力传感器导致的。
燃油供给系统主要包括油箱、油泵、管路、汽油滤清器、碳罐、碳罐电磁阀、燃油压力调节器、喷油嘴。
油质是导致发动机故障灯亮的首要因素，汽油的抗爆性是用辛烷值来表示的，辛烷值越高，抗爆性越好。比如97号车用汽油，其辛烷值不小于97，含铅汽油会导致氧传感器铅中毒，因而油质是导致发动机燃烧不足的主要原因，从而导致发动机故障灯亮。
发动机一切正常就是报p0171的故障码是怎么回事
故障代码:P0171详细描述如下:故障的系统范围:燃油或空气适用车型:所有汽车厂商中文含义解释:系统(空燃比)过稀(第1排)英文含义:系统过稀(第1排)P0171故障代码相关知识:燃油修正是指电子控制单元(ECU)通过增加或减少喷油器的开启时间来控制燃油的输送，使发动机获得最佳空燃比。空燃比太浓意味着供油量太多，空燃比太稀意味着供油量太少。如果自适应燃油控制系统已达到补偿极限，但空燃比仍然过稀，则会出现此故障代码。原因包括:MAF传感器后漏气、PCV系统泄漏、氧传感器故障、氧传感器附近排气泄漏、EGR泄漏、MAF传感器故障、燃油滤清器脏污、燃油泵供油不足、燃油压力调节器故障、喷油器堵塞、发动机转速传感器故障、电子控制模块(PCM或ECM)故障等。因果:尚无建议和解决方案:尚无。
卡罗拉故障码 p0171 气缸组1供油修正太稀 是什么故障
P0171:燃油调节系统过稀 解决方法：检查一下氧传感器；检查节气门进气支管看看有没有漏气的地方。发动机故障码：P0000 未发现故障码 P0001 燃油量调节器控制 -电路开路 P0002 燃油量调节器控制 -电路范围/性能故障P0003 燃油量调节器控制 -电路电压低P0004 燃油量调节器控制 -电路电压高P0005 燃油关闭阀-电路开路P0006 燃油关闭阀 -电路电压低 P0007 燃油关闭阀 -电路电压高 P0008 发动机固定系统性能 组1 P0009 发动机固定系统性能 组2 P0010 曲轴位置执行器电路(组1) –电路故障P0011 曲轴位置 - 正时过于提前或系统性能故障(组1)P0012 曲轴位置 - 正时过于延迟(组1)P0013 曲轴位置 - 执行器电路 (组1)P0014 曲轴位置 - 正时过于提前或系统性能故障 (组1) P0015 曲轴位置 - 正时过于延迟 (组1) P0016 曲轴位置/曲轴位置相互关系 组1 传感器AP0017 曲轴位置/曲轴位置相互关系 组1 传感器BP0018 曲轴位置/曲轴位置相互关系 组2 传感器AP0019 曲轴位置/曲轴位置相互关系 组2 传感器BP0020 曲轴位置执行器电路 (组2)P0021 曲轴位置 - 正时过于提前或系统性能故障 (组2) P0022 曲轴位置 - 正时过于延迟 (组2) P0023 曲轴位置 - 执行器电路 (组2)P0024 曲轴位置 - 正时过于提前或系统性能故障 (组2) P0025 曲轴位置 - 正时过于延迟 (组2) P0026 进气控制电磁阀电路 -范围/性能故障 组1P0027 排气控制电磁阀电路 -范围/性能故障 组1P0028 进气控制电磁阀电路 -范围/性能故障 组2P0029 排气控制电磁阀电路 -范围/性能故障 组2P0030 加热型氧传感器 -控制电路 (组1 传感器1)P0031 加热型氧传感器 -控制电路电压低 (组1 传感器1)P0032 加热型氧传感器 -控制电路电压高 (组1 传感器1)P0033 涡轮增压器旁通/排气阀控制电路 P0034 涡轮增压器旁通/排气阀控制电路电压低 P0035 涡轮增压器旁通/排气阀控制电路电压高 P0036 加热型氧传感器 -控制电路 (组1 传感器2)P0037 加热型氧传感器 -控制电路电压低 (组1 传感器2)P0038 加热型氧传感器 -控制电路电压高 (组1 传感器2)P0039 涡轮增压器旁通-控制电路范围/性能故障P0040 氧传感器信号不良 组1 传感器1/组2 传感器1P0041 氧传感器信号不良 组1 传感器2/组2 传感器2P0042 加热型氧传感器 -控制电路 (组1 传感器3)P0043 加热型氧传感器 -控制电路电压低 (组1 传感器3)P0044 加热型氧传感器 -控制电路电压高 (组1 传感器3)P0045 涡轮增压器助力控制电磁阀 -电路开路P0046 涡轮增压器助力控制电磁阀 -电路范围/性能故障 P0047 涡轮增压器助力控制电磁阀 -电路电压低P0048 涡轮增压器助力控制电磁阀 -电路电压高P0049 涡轮增压器涡轮 –速度过高P0050 加热型氧传感器 -控制电路 (组2 传感器1) 故障吗:p0171系统（空燃比）太稀 （第1排） 故障原因包括空气流量（maf）传感器之后的空气泄漏，pcv系统泄漏，氧传感器故障，氧传感器附近排气泄漏，egr泄漏，空气流量（maf）传感器故障，燃油滤清器太脏，燃油泵供油不足 @2019
丰田卡罗拉P0171故障码第一排气缸燃油系统油量过少
卡罗拉故障码p0171气缸组1供油修正太稀，是车辆的喷油嘴堵塞，导致在怠速时喷射的燃油量太少，造成电控系统供油量太稀，清洗喷油嘴就能解决，具体操作步骤如下：
1、拔掉喷油嘴供油管。
2、拆掉喷油嘴固定螺丝。
3、拆下喷油嘴。
4、拆掉喷油嘴固定卡子。
5、拆下喷油嘴。
6、把喷油嘴装在清洗设备上。
7、开始清洗。
8、按照相反顺序装回零部件完成操作。
丰田卡罗拉P0171故障码第一排气缸燃油系统油量过少是车辆燃油系统的滤清器堵塞，导致系统压力过低，喷油量减少，更换燃油滤清器就能解决故障，具体操作步骤如下：
1、把车辆举升，在车底油箱附近找到汽油滤芯。
2、掐住油管卡扣两边用力一拔，就能拆下油管。
3、拔下三个油管，拆下汽油滤芯。
4、用力插上三个油管装上新的滤芯。
5、把新的滤芯装回原来的位置就完成了汽油滤的更换。
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