P0134为上游氧传感器无信号，传感器接触不良、导线绝缘层磨破短路或绝缘层内的导线折断，都有可能导致间歇性故障，从而例故障码反复出现。
氧传感器的作用是测定发动机排气中的氧气含量，以修正喷油量，从而使发动机获得最佳空燃比。如果故障码反复出现，需要到汽修店检查维修，通常更换主氧传感器可解决该故障。
在OBD故障码中，经常会看到第几排第几个氧传感器的说法。第1组是指气缸1所在的那个排，剩下的另外一排为第2组。不管哪一排，第1个传感器总是指上游氧传感器（催化箱之前）,即紧靠发动机的那个氧传感器。第2个传感器总是指下游氧传感器（催化箱之后）。对仅有一个氧传器的系统，用第一组（气缸）的传感器代码。电子控制单 元 （ECU）持续监控加热氧传感器以确定氧传感器在工作。如果加热氧传感器信号值持续停留在默认值，电子控制单元（ECU）就会命令振荡的空气/燃油比以试图监测到信号值的一些变化。如果这时候ECU依然无法检测传感器的信号的变化，该故障码就会出现。故障原因包括排气歧管或排气管泄漏，氧传感器本身或其电路或接头故障，电子控制模块（PCM或ECM）故障等。（图/文/摄： 郭珊珊-兼职） @2019
汽缸列，氧传感器，活性不足。
节气门位置TP传感器用来向PCM提供与节气门开度相对应的电信号，PCM利用该入号计算燃油喷射量和点火正时，并用于液力变矩器、换档指示灯、EVAP燃油蒸发系统，废气再循环和空调等的控制。TP传感器的信号电压在节气门关闭时为0.2到0.7V，在节气门全开时为4.0V。
当PCM检测到TP传感器信号电压超出正常范围时，将设置故障代码P0121，TP传感器性能不良、P0122，TP传感器线路低电压、P0123，TP传感器线路高电压、P1121，TP传感器线路间歇性高电压、P1122，TP传感器线路间歇性低电压。
