区别就是VTEC介入时间不同，
---R18A1为了燃油经济性把VTEC介入时间调前，所以很适合市区走走停停，低转速时比较有力。
---R18Z2偏运动一点，还是把VTEC开启时间调在高转速区间。
本质上2款发动机没什么大的区别。
R18A发动机和R18Z发动机区别如下：
一、最大马力不同
R18A的最大马力(PS)是140PS，而R18Z的最大马力是139PS。
二、最大扭矩不同
R18A的最大扭矩(N·m)是174牛米，而R18Z的最大扭矩是172牛米，所以导致R18A发动机的最大功率比发动机R18Z的最大功率大了1KW，而最大功率转速(rpm)分别为6300、6500，也有一定差距。
三、巡航时耗油量不同
与之前的VTEC发动机一样，本田R18A发动机同样拥有两套凸轮，分别是速凸轮、经济凸轮。但是在两套凸轮的切换策略方面，新发动机有全新的改变。
当驾驶员轻踩油门以保持速巡航时，并且发动机转速在1000-3500转之内， R18A发动机便会自动的切换至经济凸轮，这便是与以前的i-VTEC系统所不同之处。
本田R系列发动机在控制方面加智能细化。本田的工程师利用i-VTEC可变凸轮的结构在匀速巡航时，通过延长进气门关闭时间，使进气门于活塞压缩行程中依然处于开启状态。
如此以来，部分混合油气被活塞推回至进气歧管内，形成气阻降进气歧管中空气的流速，进而减少进入燃烧室内的混合油气。
