继电器线圈故障。受机械伤形成匝间短路或接地或者电源电压过低，动、静铁芯接触不严密，使通过线圈电流过大，线圈发热导致烧毁，可重绕线圈。如线圈通电后衔铁不吸合，使线圈引出线脱焊，检查后重焊即可。
继电器是一种电控制器件，是一种用小电流去控制大电流运作的一种自动开关，是在电气输出电路中使被控量发生预定的阶跃变化的一种电器。
扩展资料：
注意事项：
1、继电器的使用应尽量复合产品说明书所列的各个参数范围。
2、额定负载和寿命是一个参考值，会根据不同的环境因素、负载性质与种类而有较大的不同，因此最好在实际或模拟实际的使用中进行确认。
3、直流继电器尽量使用矩形波控制，交流继电器尽量使用正弦波控制。
4、为了保持继电器的性能，请注意不要使继电器掉落或受到强冲击。掉落后的继电器建议不再使用。
5、继电器尽量使用于常温常湿，灰尘和有害气体少的环境中。有害气体包括含硫类、硅类、氧化氮等气体。
-继电器
-本田CR-V
-发动机
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-线圈
1.
电子控制模块/动力控制模块故障。
2.
打开点火开关至on(
ii)位置。
3.
使用hds检查dtc，显示dtc-83:ecm/pcm通信错误。
4.
使用hds清除dtc，然后关闭点火开关，重新打开点火开关至on
(
ii)位置。
5.
使用hds重新检查dtc，仍然显示dtc-83。于是检查vsa调制器控制装置37芯插头，端子没有松动，并且g202搭铁也正常，于是使用运行良好的vsa调制器控制装置替换后重新测试，故障指示灯恢复正常，说明vsa调制器内部存在故障。
6.
更换vsa调制器后，故障彻底排除。
