新车机油发黑是很正常的，因为新车发动机内部杂质较多，需要运转，主要是机油脏污，最好及时更换机油机过滤器，脏机油对发动机肯定有影响：1、新车在一般行驶情况下，如果使用合成油，基本上每行驶10000公里就可以换一次机油，有些甚至可以拖上2万公里；2、“一般驾驶”是指经常在高速公路上行驶，很少停停走走，但如果经常在城市里开车，有红绿灯的地方，在交通堵塞时行驶，而且大部分行程不超过十几公里，这种驾驶方式属于“消耗性驾驶”；3、在“耗损性驾驶”的情况下，发动机磨损较大，对机油的要求较高，因此建议缩短换油间隔，才能有效保护引擎。
汽车机油为什么会发黑？
、导致机油变黑的因素
1）燃料质量
燃料中烯烃的含量越高，硫含量越高，汽油机中易形成油泥，柴油机中易形成烟炱，从而使机油容易变黑。
2）发动机长时间超负荷大功率高温运转使机油氧化变黑。
3）更换机油，不清洗发动机或不更换机油滤芯，加入新机油后，由于未放干净的废机油污染新机油。还有，新机油的清洗功能把发动机内原来存在的胶质、积炭、油泥等清洗下来后，混入机油中使之发黑。
油泥是神马？
在汽车发动机中，无论是汽油机还是柴油机，由于种种原因均会造成不完全燃烧。汽油发动机油底壳中的油泥主要是因为汽车开开停停致使燃烧不完全造成的，这些油泥主要来源于汽油而不是来自润滑油。
机油变黑就是劣质机油？
判断机油好坏不是用变黑快慢来判断，而是用内燃机油的换油指标，我国的国家标准中规定的主要指标为粘度增长、酸值、碱值、磨损等，从未用颜色变黑作为指标。
为了防止油泥和烟炱在汽缸上生成漆膜，机油中要加入分散剂。分散剂越多，分散性越好，漆膜会越少，但油品越易变黑。所以，往往一些清洁能力较强的机油会比其它机油变黑得更快。
机油的初始颜色取决于基础油和添加剂的颜色，而一般基础油的颜色不会太大的差别，所以机油的初始颜色主要由添加剂颜色的深或浅决定。不同厂商同等级油所生产的添加剂颜色是有所不同的，一般不说明机油的好坏。机油在使用后颜色会变深， 一般有以下几种原因。
机油的氧化机油的氧化是衡量它在高温下是否稳定的指标， 是由机油的温度、基础油与抗氧添加剂的氧化诱导期所决定的，因此氧化的过程需要一定的时间，一般来说机油的颜色不会很快由于氧化而变深，更不至于很快变黑。
车辆的使用发动机运转过程中，会产生少量的铁屑，悬浮在机油中。汽油未完全燃烧形成的积碳颗粒，以及产生的硫化物，会从气缸壁进入到油底壳，与机油混合，使机油变黑，加速机油变质。另外机油也有一个非常重要的作用，清洁功能，能够把所有的杂质、油泥等都冲刷掉，混合在机油里。因此，机油变黑是正常的现象。
机油是不是越贵越好？如今机油品牌众多，每个牌子的机油还分为多个级别。究竟哪一种机油才适合自己的车呢？是不是越贵的机油质量就越好呢？其实，机油并非是越贵就越好，选择适合自己爱车的机油才最重要。最简单的方法，车主按照保养手册上要求的机油类型进行更换即可。只有对于一些行驶里程比较长的老旧车辆，车主可以适当增加使用机油的粘度，填补长年磨损产生的间隙，提升气密性。
换机油是看里程还是保质期？正常情况下，车主可以根据机油使用里程和保质期，来确定是否需要更换。普通机油5000公里更换，半合成机油7500公里更换，全合成机油10000公里更换。在经常堵车或高温、寒冷等用车环境下，应该缩短更换周期。此外，如果机油超过其有效期限，即使没有达到更换周期的里程也应该更换。如果车主长期保持频繁急刹车、猛加速的不良驾驶习惯，机油更换周期也应该提前，不良的驾驶习惯往往会加速车辆内部各机件的磨损。
总之，切勿不按规定加换机油，即使是使用了正确的正品机油，如果不按规定加换机油也有可能导致车辆出现问题。我们应该按规定量添加机油，如果机油过少，会润滑不足，导致拉缸；如果机油太多，会影响车辆动力，增加油耗。此外，有的车主使用机油只添加不更换，这样会导致机件始终处于较差的润滑环境下运转，加速各机件的磨损。
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