福特锐界氧传感器故障解决方案:1。检查氧传感器加热器的电阻。如果不符合标准值，更换氧传感器；2.检查氧传感器的反馈电压:如果电压变化缓慢，不一定是氧传感器或反馈控制系统有故障，而是氧传感器的灵敏度因其表面积碳而降低。
氧传感器的具体检测方法如下:1。检查氧传感器加热器的电阻，拔下氧传感器插头，用万用表电阻档测量传感器侧1号和2号插头之间的电阻值。具体标准参考具体车型的维修手册，但一般来说应该在4-40之间。如果不符合标准值，请更换氧传感器。2.检查氧传感器的反馈电压，查阅被测车辆的维修手册，找到氧传感器的信号线，将导线中的铜线插入相应操作的插座中。然后插上接头，用万用表DC电压档测量铜线到负极的电压。注意使用数字万用表，铜线一定不能接地，否则会对氧传感器造成不可修复的损坏。此时启动发动机，使水温至少达到80℃，在发动机多次达到2500转/分后，保持发动机转速在2500转/分，观察万用表显示的电压。电压值应在0.1-1.0V之间快速跳变，10 s内电压应在0.1-1.0V之间至少变化8次，如果电压变化缓慢，不一定是氧传感器或反馈控制系统有故障，可能是氧传感器表面损坏。此时可以让发动机高速运转几分钟，清除积碳，然后观察氧传感器的信号电压是否符合要求。如果仍不符合要求，则进行全面的特性分析和检查。
刹车片和发动机都出现了问题。
刹车片磨损严重，刹车片分为带有感应线和不带有感应线两种，带有感应线的会在刹车片磨损到极限位置时，感应线就会自动接通电路，这时就会亮起故障灯。没有带有感应线的刹车片不会自动报警，但是通过“铁蹭铁”的咝咝声来告诉你，需要更换刹车片了。
