要看氮气纯度、压力、输送方式。
工业氮与高纯氮价差很大；压力高低也有区别；管道输送和瓶装气体区别很大。
最便宜的管道输送工业氮只要几毛钱一立方米，最贵的瓶装超高纯氮大概几百元一立方米。
充氮气的轮胎可以再充空气，不会影响行车安全。其实一般情况下，充气完全可以满足日常需要；而且如果经常跑高速或者长距离，充氮气不太贵，充氮气也是可以的。充氮气后如果觉得太麻烦，也可以充空气。一般情况下，如果去4s店充氮气，自然是最贵的。毕竟是和工作时间一起算的。其次，它可能会帮助你检查轮胎的磨损和老化程度。四个轮胎加氮的成本在150-200元左右。如果去轮胎店充氮气，会比较便宜。毕竟人工成本肯定没有4s店差，总成本可能
充氮轮胎多用于飞机轮胎上，服役环境苛刻，服役要求严格。由于飞机轮胎的冲击强度和摩擦发热远高于普通汽车轮胎，因此对充气气体的要求也更高。但是普通家用车不需要充氮气，空气足够满足需求。氮气干燥干净，无水无油；氮气是一种惰性气体，不会氧化轮胎和腐蚀轮辋。延长轮胎的使用寿命；轮胎中氮气的渗透率低，可以长时间保持胎压稳定。降低爆胎概率，增加车辆行驶安全性；氮气保持胎压稳定，降低车辆行驶阻力，降低油耗，降低轮胎磨损程度；凹凸路面可以减少振动，行驶平稳，体积传导率低，降低噪音。
轮胎可以充氮气，不会对安全驾驶造成任何影响。我认为在正常情况下，充气完全可以满足平时的需要；如果经常跑高速或者长距离，充氮气不太贵，充氮气也是可以的。充氮气后如果觉得太麻烦，也可以充空气。如果去4s店充氮气，自然是最贵的。毕竟是和工作时间一起算的。其次，它可能会帮助你检查轮胎的磨损和老化程度。四个轮胎加氮的成本在150-200元左右。如果去轮胎店充氮气，会比去年同期便宜。毕竟人工成本肯定没有4s店差，总成本可能在100-150元。
不过我们最好还是去4S店或者规模比较大的轮胎店进行充氮，因为轮胎充氮是对师傅技术的考验。充氮前需要对轮胎抽真空，但一般不可能抽100%的真空。当然，这个过程会在这个时候进行测试。尽量把里面的空气抽出来，然后轮胎的氮气纯度可以达到95-98%。而规模较小的轮胎店，可能对充氮气这一项目仅仅是半桶水罢了，假如纯度过低的话，起到的效果是不怎么显著的，其次还白白浪费钱。充氮气的轮胎多用于飞机轮胎这类使用环境恶劣，使用要求严苛的部件上面，由于飞机轮胎的冲击强度，摩擦发热等基本都远超普通汽车轮胎，理所当然才需要更高要求的充气气体。而普通的家用汽车没有必要充氮气，空气足以满足需求。
