现代 途胜 1.6T发动机分析
型号: G4 FJ
车型年份:2020年。
模型:著名地图， 菲斯塔
性能参数:最大功率130.0kw/5500rpm，最大扭矩265.0Nm/1500-4500rpm。
途胜是合资车型，发动机是韩国产的。这台1.6T发动机+7速双离合变速箱也配备在"民用钢 炮 ”菲斯塔，最快6.78秒，把 本田 思域 和 大众 高尔夫 甩在后面。
该发动机的研制周期为52个月，资金消耗高达5200万美元。工程师除了要考虑发动机输出的上限，还要面对市场上流行的神奇机器，比如大众E A2 11， 福特E COBOOST， 丰田 D-4T，本田L15B。除了性能，还要考虑各种工况下的良好输出，所以采用了单涡轮、双涡流等涡轮增压系统，有中冷器、缸内直喷、双CVVT双可变气门正时系统。
燃料分层喷射
该技术是将燃油注入缸内，在缸内与空气体混合，就像混凝土搅拌机一样，省时省力，无需人工外部搅拌再引入使用。最终目的是让混合气燃烧更充分。由于缸内直喷的技术特点，实现了混合气由浓到稀的分层分布，燃烧更加充分均匀。
CVVT进气门和排气门正时技术
就是匹配发动机不同工况下的最佳气门重叠角，使气门可以根据发动机的实际工况随时开启和关闭，从而达到提高发动机效率和油耗的目的。
轻量级技术
这款发动机除了缸体以外都是铝合金材质，缸盖、气门室等很多零件都是较轻的铝合金材质。
个别车主反映了机油增多的问题，查阅了相关缺陷报告。结果表明，由于设计缺陷，装有GAMMA 1.6 T-GDI发动机的车辆在持续低温环境下短距离行驶时，机油油位会升高，达到一定高度时会显示发动机故障灯。目前的解决办法是更换温控阀的发动机供水管，增加ECU程序的价格。
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@2019
现代名图1.8L发动机详解
型号：G4NB
搭载年款：2019款
搭载车型：悦动、朗动
性能参数：最大功率105.0kw/6200rpm，最大扭矩176.0Nm/4500rpm
名图这台1.8L发动机属质量稳定耐用的一款，除了使用双CVVT之外，最大的特点是轻量化，VIS(可变进气系统)由金属材质更换为高强度塑料。
名图更加重视前两公分的油门响应，首次接触还没习惯的情况下，稍微轻点一下车身就立马往前窜出去了。高速时1.8L车型优势比较明显，动力储备也足够，只不过转速超过3000rpm后，发动机噪音会比较大。而且隔音方面做得不太好，尤其是在降档加速时明显一些。
现代名图1.6T发动机详解
型号：G4FJ
搭载年款：2019款
搭载车型：菲斯塔、途胜
性能参数：最大功率128.7kw/5500rpm，最大扭矩265.0Nm/1500-4500rpm
这款发动机开发周期长达52个月，消耗资金高达5200万美金。工程师除了考虑发动机输出上限，还要在市场上面对大众EA211、福特ECOBOOST、丰田D-4T、本田L15B等深得市场欢迎的神机。除开性能，还要考虑各种工况的良好输出等，因此使用了像单涡轮、双涡流的涡轮增压系统，搭配中冷器、缸内直喷，以及Dual CVVT双可变气门正时系统等。
缸内直喷技术
该技术就是将燃油喷射到气缸内，与缸内空气混合，就好比混泥土搅拌机，不需要人工在外部搅拌混合再导入使用，省时省力。最终目的还是让混合气体燃烧更加充分，由于缸内直喷的技术特性，实现混合气由浓至稀的分层分布，燃烧更加充分均匀。
D-CVVT进排气门正时技术
就是在发动机不同工况下匹配最佳气门重叠角，从而使气门根据发动机实际工况随时启闭，以达到提升发动机效率、油耗目的。
轻量化技术
这台发动机除了缸体采用铝合金，诸如缸盖、气门室等许多部件都使用了质量更轻的铝合金材质。
