机油过一段时间之后会不断的变少，那是因为排气管里面非常的黑。可以把汽车的排气管给卸下来，将里面的内壁给擦拭干净。要每周擦拭一次，那样才能够不出现耗油的现象。车辆烧机油必定会存在问题，自己也要去想办法解决。假如没有办法将排气管给弄下来的话，可以将车开去4S店，那里会有专业的人员帮你解决。
烧机油的问题一直以来都是大家最为关注的事情，不知道为什么会出现这样的情况。假如自己也检查不出问题的话，那就要把车送回厂家进行检测。厂家会有专门的检查人员，会看一看是不是阀门出现的问题。一旦发现堵塞比较严重的话，那很可能就会出现机油渗漏的现象。必须要从根本进行解决，不然点燃车内的发动机，后果是不堪设想的。
想去判断油究竟是烧了还是漏了的话，那就可以去看一看车在启动的时候是否出现冒蓝烟的现象。假如排气管当中冒出了蓝烟，那就说明车漏油的现象非常严重，必须得尽快的去进行维修。不能够选择继续拖下去，否则的话会对车本身造成很大的损伤。不要选择去偷懒，要不然自己必定会为此事付出很大的代价。
总的来说现在的油价变得越来越贵，有很多人根本就没有办法去好好的开车。因为对于他们来讲一脚踩下去的话就要花费好几块钱，所以心目当中是舍不得的。在这种情况下不要去买一些比较劣质的油，有可能会对发动机起到一定的破坏。不好的油缸壁的密封性会被企业进行破坏，很有可能让油全部都被吸附进去。不要总是做一些投机取巧的事情，那样的话后果往往是非常严重的。
我的车里机油过段时间会少是怎么回事？
油缺只有这些原因了：
一、是加的就少。
二、是有人为放出。
三、是缸体、活塞和活塞环磨损大，机油窜入燃烧室，与汽油一起燃烧掉了（烧机油）。
四、是从油底壳或驱轴轴承处漏油了。
如果没有这几项，机油是不可能少的，你重新加上机油，仔细观察一下，总会有原因的。
外燃机
外燃机，就是说它的燃料在发动机的外部燃烧，1816年由苏格兰的R斯特林所发明，故又称斯特林发动机。发动机将这种燃烧产生的热能转化成动能，瓦特改良的蒸汽机就是一种典型的外燃机，当大量的煤燃烧产生热能把水加热成大量的水蒸汽时，高压便产生了，然后这种高压又推动机械做功，从而完成了热能向动能的转变。
内燃机
明白了什么是外燃机，也就知道了什么是内燃机。内燃机即往复活塞式发动机，这一类型的发动机与外燃机的最大不同在于它的燃料在其内部燃烧。内燃机的种类十分繁多，常见的汽油机、柴油机是典型的内燃机。
发动机机油过段时间会少是烧机油的现象。
1、EGR阀损坏，发动机的机油废气进入燃烧室，造成烧机油。判断方法：拆下空气进气管，检查EGR阀附近是否有明显油污。解决方法：维修或更换EGR阀。2、发动机气门与气门导管间隙过大或气门油封老化密封不严，使机油从气门位置进入燃烧室，造成烧机油。检查方法：着车打开机油加油口盖检查有无蓝色气体喷出，有，漏气；无良好。解决方法：更换气门、气门油封、气门导管等。3、发动机汽缸垫烧穿，造成机油从油道漏入燃烧室，从而烧机油。判断方法：拆下火花塞检查汽缸压力，如果相邻两缸气压相近且气压低于标准值，就有汽缸串气，有可能造成漏机油。解决方法：更换汽缸垫。4、活塞、活塞环与汽缸壁间隙过大，造成机油进入燃烧室燃烧。判断方法：着车拔出机油尺，观察机油尺口有无蓝色气体喷出。有，烧机油；无，不烧机油。解决方法：发动机维修，更换活塞、活塞环、汽缸套等。
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