汽车发动机机油加多了容易出现以下状况：
1、机油过多会降低发动机输出功率。发动机在工作时曲轴柄、连杆大端会快速运动，这时机油过多，曲轴柄、连杆就会产生剧烈的搅动。曲轴柄、连杆搅动机油就会耗费一定的能量，这在无形中导致了发动机输出功率的降低，也会增加一定的油耗，在油价高企的今天，这实在有些划不来。另外，由于机油过多降低了发动机输出功率，所以车会出现发沉、发闷、噪音增大等现象。
2、机油过多会导致发动机排气管冒蓝烟。机油过多，曲轴柄、连杆大端快速运动必然会导致机油飞溅，大量飞溅的机油会挤窜入燃烧室燃烧，从而就造成排气管冒蓝烟，也就是“烧机油”，而“烧机油”也是判断油耗过大的一种方法。
3、机油过多会导致活塞环咬死、喷油嘴堵塞等故障。大量的机油会挤窜入燃烧室燃烧，而机油燃烧后容易在活塞环、活塞顶部气门座、喷油嘴处形成积碳，从而导致活塞环的咬死、喷油嘴堵塞等故障，也会导致活塞与气缸的磨损。另外积碳过多还会导致发动机产生爆燃现象。
4、机油过多容易导致曲轴箱爆炸。过高的油面在连杆大头搅动下容易产生油气，油气遇高温会着火燃烧，引起曲轴箱的爆炸，这种结果是很严重的。
5、机油过多容易导致机油渗漏。机油过多会使得润滑系统压力增大，这就使得油封容易损坏，从而导致机油渗漏。特别是在曲轴前后端泄露，这样就增加了机油的消耗量，也容易污染环境，同时会增加维护的难度。
6、机油过多会增加磨损，会降低润滑性能。上面说过，曲轴会对过多的机油进行搅动，搅动的同时不仅会让机油飞溅，同时也会让机油产生气泡。带气泡的机油进入润滑系统中会导致气缸与活塞的磨损。
7、机油过多容易导致机油变质，影响性能。过多的机油油液在曲轴的搅动下，温度很容易升高，这就导致了机油容易变质，从而使得机油性能下降。
当汽车冒蓝烟，查看机油余量，却发现机油不少，这是什么情况？冒蓝烟不一定是烧机油，可能是燃油品质的问题，燃油掺杂有其他物质，燃烧会冒蓝烟，也可能是增压器的问题。冷车启动时，由于发动机温度低，缸体与活塞之间的间隙较大，会有少许蓝烟冒出，这属于正常现象，但也可能是由于气门油封破损导致的，如果是热车排气管冒蓝烟，一般就是烧机油了。
绝大多数汽车排气管冒蓝烟都是汽车烧机油导致的，机油进入发动机燃烧室与燃油混合器一起燃烧，冲排气管排出，遇到空气中的水分，产生蓝色的烟雾。烟雾的浓度会随着机油的多少而变化，当烟雾浓的时候说明发动机烧机油的情况已经很严重了，需要及时维修。
涡轮增压的车型更容易出现烧机油的现象，机油消耗会比自吸发动机多，涡轮靠机油散热，涡轮增压一旦出现泄漏，机油就会随着压缩空气进入燃烧室，造成烧机油现象；另外，空气滤清器堵塞也会导致烧机油，堵塞导致进气不畅，使进气压力下降，形成负压，机油在负压的情况下会被吸入燃烧室；机油加注量过多会流进燃烧室，造成烧机油现象。
冒白烟——如果只是在冬天冒少许白烟，一般只是冷凝水蒸气，属于正常现象。但如果冒大量白烟，则可能是由于发动机气缸和水路泵水，冷却水进入发动机内部，受热变成水蒸气。这种情况下，发动机会出现持续高温、加速乏力等情况，还可能会造成重大损伤。
冒黑烟——汽车冒黑烟是比较常见，一般是因为燃油混合气过浓，导致燃烧不完全，发动机内部出现了故障。但是其产生的原因相对较多，如气缸压力不足、点火时间不对、发动机温度过低等，需要系统检修才能解决问题。
