摩托车的化油器并不是易损坏，平时正常使用保养一般不容易损坏，质量好的原车化油器，一般大多都可以用到整车报废都不会坏，化油器有问题，大多可以通过清洗和调试解决。要想辨别化油器是否坏了，这只能是通过丰富的维修经验去判断了，无法简单的说明和掌握。
踏板（女式）摩托车能打着火，但一加油门就熄火，这种情况很可能是化油器堵塞造成的。可以把化油器拆下来并分解，用化油器清洗剂或汽油，仔细清洗化油器内部，清洗掉污垢锈渍，并且细钢丝、气泵或打气筒的压缩空气疏通化油器内各个喷孔、孔道，检查化油器的真空膜片、油针、电控风门等是否有问题，混合比是否调的不对，然后重新安装好化油器再起动试试。
踏板车能打着火，但一加油门就熄火，这种情况大多是化油器堵塞或调试不当等造成的，但有时也可能是其他原因引起的。如果确认化油器没有问题，可以再检查火花塞是否不良，高压电是否断火，汽油油质是否好，进气管及其他胶管是否有漏气情况，负压油箱开关是否损坏，配气正时是否不对等等，这些也可能会造成这种情况。
摩托车的化油器如果损坏，会出现的不良反应非常多，比如化油器漏油、起动困难、易熄火、动力不足、加速性差、油耗大、发动机过热、排气管放炮冒黑烟、无高速等。
化油器作为一种精密的机械装置，它利用吸入空气流的动能实现汽油的雾化的。它对发动机的重要作用可以称之为发动机的“心脏”。其完整的装置应包括起动装置、怠速装置、中等负荷装置、全负荷装置、加速装置。
化油器会根据发动机的不同工作状态需求，自动配比出相应的浓度，输出相应的量的混合气，为了使配出的混合气混合的比较均匀，化油器还具备使燃油雾化的效果，以供机器正常运行。
扩展资料：
化油器的清洗要在清洁的场地进行，擦净化油器外表面，内部零件的清洗可使用化油器专用清洗剂或工业汽油。除杂质外，要注意清洗零件表面的汽油胶质。
清洗完的零件用压缩空气吹净，不能采用会产生毛边的布类或纸张擦拭，以防止再次污染。堵塞的小孔禁用钢丝等坚硬物体捅开，防止改变孔径引起化油器性能变化，应使用汽油或压缩空气清洗冲出。
在清洗化油器过程中，如发现化油器浮子室内有较多沉积物时，往往是由于汽油滤清器失效造成的。此时要对汽油滤清器进行检查，如确认其失效则需清洗或更换新的汽油滤清器。
