1.SAE润滑油粘度分类的冬季用油牌号分别为：0W、5W、10W、15W、20W、25W，符号W代表冬季，W前的数字越小，其低温粘度越小，低温流动性越好，适用的最低气温越低；
2.SAE润滑油粘度分类的夏季用油牌号分别为：20、30、40、50，数字越大，其粘度越大，适用的最高气温越高；
3.SAE润滑油粘度分类的冬夏通用油牌号分别为：5W-20、5W-30、5W-40、5W-50、10W-20、10W-30、10W-40、10W-50、15W-20、15W-30、15W-40、15W-50、20W-20、20W-30、20W-40、20W-50，
代表冬用部分的数字越小（适用最低气温越低），代表夏季部分的数字越大（适用的最高气温越大），适用的气温范围越大。
4.柴油机油质量等级划分，从API CA、CB、CC、CD、CE、CF、CF-4、CG-4、CH-4，字母越往后，油品档次越高，性能更好。
不能通用。柴油机和汽油机的工作环境不同，对柴油发动机的机油和汽油发动机的机油要求也不同，通常柴油发动机在机油中需要加入更多的添加剂。柴油机的机油和汽油机的机油最大的区别是在粘度和油膜厚度上。
柴油机各处配合间隙较大，发动机的爆震比较大，所以柴油机的机油粘度都比较高，油膜比较厚。一般来说，粘度级别相同的柴油机油要比汽油机油粘度高。汽油机的机油相对的要差些，所以如果柴油机长期使用汽油机机油的话，会对发动机造成损伤。
如果将同粘度级别的柴油机机油用在了汽油发动机里，同样也会产生问题，机油寿命就要减少，低温启动的磨损，发动机低温启动时上油太慢，此时油压虽然高，但油的输送性能差，会出现干摩擦情况，而干摩擦是发动机磨损的主要原因。
