虽然自己就有5.7但丰田ur系列的v8里5.7是最差的那个，论技术水平，4.6才是最原始和最好的，最早的46叫做1ur fse 带d4s直喷系统06年开始用在ls460上，这也就是为啥这个车现在依旧是老车迷追捧的原因之一，后来出了个1urfe去掉了d4s，最早大约2010年左右用在中东版雷克萨斯上，油品好的国家发布的，或者不用越野的车配备的都是带汽油分层稀薄燃烧技术的fse，而近几年的57换了8at，丰田一直没有把5.7发动机和这个8at调教到完美，一直都是个半成品，有顿挫，变速箱并不是很聪明。
丰田兰德酷路泽4600配置采用4.6升V8引擎，代号为1UR-FE引擎；酷路泽4600采用自然吸气模式，与发动机匹配的是手自一体6速变速器。V8发动机的最大输出功率提升至202Kw，比原有发动机提升了23kw，最大扭矩 提升了9N.m。代号为1UR-FE引擎，酷路泽4600采用自然吸气模式，最大功率的酷路泽4600；234千瓦/5600rpm，最大扭矩460牛米/3400rpm。
最好的是4700，5700是基于4700而来的，4600的结构要比4700复杂功率确实是增加了，但是必须要吃细粮，实际上牺牲了陆巡最主要耐用可以吃杂粮特色，而5700基本上延续了4700的耐用扛造，又增加了功率及扭矩，尤其适合远程拦路的长时间巡游，这也是雷克萨斯一直沿用至今的原因。3ur5.7纯粹是为了美国这种二比市场，设计出来为了大排量而大排量的发动机，中缸部分和1ur不同，活塞行程大了，缸径冲程比变小了，四肢发达简单粗暴。
从1挡换到2挡的方法需要经过空挡。升档时先加速，降档时先减速:升档前提升车速，降档前关闭油门降低车速。换挡前必须将离合器踏板踩到底，换挡杆操作要轻、快、灵活、准确。掌握换挡时机:当发动机
1档换2档方法需要经过空档吗?
从1挡换到2挡的方法需要经过空挡。
升档时先加速，降档时先减速:
升档前提升车速，降档前关闭油门降低车速。换挡前必须将离合器踏板踩到底，换挡杆操作要轻、快、灵活、准确。
掌握换挡时机:
当发动机转速在2000转左右换挡时，先踩油门再踩离合器，离合器不会强行脱开，再换挡。降档顺序取决于车速。根据车况，一般在发动机转速低于1500转左右时需要降档。
换档应该连贯:
离合器要完全接合，档位要一步到位。你应该对装备很熟悉。如果遇到不能升档的情况，可以通过换挡空挡，松开离合器，再踩下离合器来升档。
1ur还是3ur发动机耐用一些
1ur和3ur是丰田做的发动机代号，分别是4.6升和5.7升。在国外，3ur被广泛使用，因为它的机械原理更简单，所以更耐用。
丰田ur发动机是四驱八缸活塞发动机系列，于2006年首次引入中国。Ur系列发动机分为1ur和3ur。主要区别是排水量和设计原理不同。UR发动机排量4.6升，最大功率310kw，最大扭矩453n·m，使用95#燃油。3ur发动机排量5.7升，最大功率381kw，最大扭矩544n·m，可使用92#燃油。
至于设计原理，1ur采用了电控VVTI、空中央凸轮轴、双燃油喷射设计、超轻缸体等高科技技术。，既复杂又精确。3ur去掉了1ur中经典的空中央凸轮轴总成，以及连杆设计和双喷油设计。整体结构比较简单，但是增加了活塞行程，以最简单的方式增加了它的排量，提高了功率。
油耗方面，1ur因为排量和技术原因，比3ur更省油。不过从故障率来说，3ur因为设计简单，所以比1ur更耐用。
1档换2档方法需要经过空档吗? @2019
