我还挺喜欢西安的地铁的，因为方便快捷。
其实吧，地铁都挺快的，但是西安地铁有一个很好的地方就是很容易看懂，一般不会出错。因为西安很正，地铁也很直，最方便的两条就是东西方向的一号线，和南北的方向的二号线。你只要知道你去什么方向，就基本不会坐错了。现在已经开通了三号线，其他的路线也在陆陆续续开通。
我在西安的这几年，很喜欢坐地铁。我曾经很无聊的做过一件事，就是看是公交方便还是地铁方便。我第一天，做了一辆公交车。从最北边坐到最南边，大概花费了一个半小时，花费1元钱，因为有公交卡，所以超级便宜。第二天，先做公车到地铁口，然后再乘坐地铁到南边，只有花费一个小时分钟，不过价格就是55元左右。从时间上来说节约了很多，只是价格就高出一些。
在做地铁时，我计算了站与站之间所用的时间，平均三分钟一个站，真的很快。而且，西安的地铁虽然在高峰期也会很拥挤，但是只要大家挪一挪，几乎还是可以让所有人都上车的。听说北京的地铁可以挤到出现踩踏事件，当然这是夸张的说法罢了。我只是想说，西安的人没有那么多，所以这些交通工具也就不会那么拥挤。
还有就是西安的地铁环境很好，炎热的夏天进入地铁站，就舍不得出去；寒冷的冬天，在地铁上也不会觉得很冷。并且很干净，地铁上几乎看不到垃圾，让人觉得很舒服。地铁站里的工作人员很有耐心，几乎没有见过态度不好的人。
总的来说，我觉得西安地铁很好！
西安地铁儿童免票身高要求
西安地铁14号线有纪念册售卖哟，小伙伴们如果想买就抓紧了，因为一共也才四万五千套，之后大家想要购买应该是没有了，昨天就已经开始出售了，大家今天可以去看看你还有没有。
地铁14号线纪念册1、售卖时间及数量
“14号线开通纪念册”将于2021年7月3日8:30起现场、网络同步开始售卖。总量45万套，售完为止。
2、售卖价格
“14号线开通纪念册”售卖价格为每套100元，内含纪念票卡1张。
可乘坐地铁20次，每次乘车不限里程，可在全线网互通使用。
3、售卖方式
为方便广大市民购票，本次“14号线开通纪念册”发行售卖采用现场售卖及网络售卖两种售卖方式。
现场售卖
为方便乘客现场购票，现场售卖车站为通勤较便利的11个车站，分别为沣东自贸园站、北苑站、北大街站、咸宁路站、吉祥村站、行政中心站、建筑科技大学·李家村站、金光门站、省体育馆站、灞柳二路站、奥体中心站。
有需要的乘客可至上述车站排队购买，每人限购5套。
注意事项
每个账号限购5套，购票成功后将以邮寄的方式将纪念册发出(邮寄范围为地铁线路所能到达的行政区域)。
由于纪念册属于特殊产品，价值固定，市民网络购票需自行支付邮费，同时确认购买张数、收件人真实姓名、电话、地址等关键信息，避免邮件误送或丢失。
地铁8号线两站实施交通管制西安市公安局交通管理局关于地铁八号线芙蓉东路站曲江池西站施工加强交通管理的通告：
芙蓉东路站施工于2021年7月3日23时开始继续施工，至2021年12月31日，占用寒窑路两条机动车道、一条非机动车道、一条人行道，围挡长度约243m，宽度约45m，将北侧人行道及绿化带拆除修成导改路，保证东西双向2车道(宽6m)、一条非机动道(宽15m)、一条人行道(宽2m)，交通通行模式不变。
曲江池西站施工于2021年7月3日23时开始继续施工，至2021年12月31日，占用雁南四路两条机动车道、两条非机动车道、两条人行道，围挡长度300m，围挡宽度约40m，将南北侧人行道及绿化带拆除修成导改路，保证东西双向2车道(宽7m)、一条非机动道(宽15m)、一条人行道(宽2m)，交通通行模式不变。
施工期间道路变窄，通行能力明显下降，施工路段及周边禁止占道停车;请途经车辆、行人注意交通安全，按照交通标志、标线指示通行，或自行提前择路绕行。
西安地铁有没有盈利，老板是谁？
法律分析：113米以上儿童，凭有效车票进站乘车。2一名成年乘客可携带一名身高13米（含）以下的儿童乘车，该儿童免票，若儿童超过一名的，须按超过人数购票乘车。
法律依据：《西安市城市轨道交通条例》第四十一条 城市轨道交通票价依法实行政府定价。城市轨道交通经营单位应当执行市人民政府确定的票价，不得擅自调整。城市轨道交通因故不能正常运行的，应当按照原票价退还票款。市价格行政主管部门应当对城市轨道交通票价的执行情况进行监督检查。
安排！新批地铁三期沿线86盘汇总，买房不发愁！
提问者简直无知到了令人发指的地步……
首先地铁是政府投资的公共设施……不存在老板一说……
其次就目前公开数据来看，地铁投资平均最便宜的每公里4个亿左右，最贵的是兰州地铁每公里达到了6亿以上，按照平均来说，一条地铁的投资基本在150亿左右……
最后给你讲一下地铁运营，作为公共设施，地铁在国内除了上海有少数路线存在盈利或保本情况外，其它城市没有一条地铁是盈利的……
对于公共服务设施，其本身就是为群众服务的而不是以盈利为目的的……
首先地铁的老板是政府。其次给你算一笔账，平均票价算个四元，说是二百万就拿二百万算，一天票价收入800万，一趟车开行成本两万，一天开行580次，共计1160万，你说赚还是赔，1160-800=360万。你觉得一天的其他收入能达到360万吗？你觉得地铁赔的有多大。
西安地铁日均客流超过200万，最高260万，起步2元，刷卡9折，日均收入500万左右
这个账可以大体算一下啊！每天平均人流量按照150万人次，每次票价按照5元，共计日收入750万，每年收入预计也就25亿左右，扣除运营成本，收入是十分有限的！
就每天卖票的那点钱还不够建设地铁银行贷款的利息还呢！地铁真正盈利点是沿途经过的地段土地价格暴涨，政府可以通过卖土地收回建设地铁的投资
地铁老总去贫苦户家看望，把贫困户听得，最后都给了200元！两桶油，三袋面！你说可怜不……都没钱！贫困户，老百姓，农民啥都没有，都是钱！开大奔，坐飞机的，都说没钱可怜很……
从全世界范围来看，除了香港地铁是盈利外，其余都是亏损，香港地铁盈利的秘诀在于利用地铁物业盈利，因香港人口稠密，可供商业开发的地皮少，因此地铁物业就成了盈利的重要手段。
如果我是地铁领导，第一件是给低层员工涨工资，提高工作积极性
地铁是公共交通事业。虽说是要注重经济效益。但应以服务质量为主。服务质量高，会促进整个 社会 效益的提升。所以，
做为地铁公司的老板。应以 社会 效益第一。努力提高地铁公司的经济效益。
营业性收入在公共交通领域不一定是大头！比如西安一辆公共 汽车 双层的！打上广告！大概一年不低于150000广告收入！也不算车内媒体了！西安地铁也有广告收入！随着时间的推移地铁商业化广告会越来越多！附带价值提高了！比如修大明宫没赚钱！周围地价上来了！钱肯定是早赚的的！至于从哪方面赚这很有学问的！
地铁收费是安站收费还是按时间收费西安
7月2日，发改委终于批复了西安地铁三期，消息一出，一片哗然，我大西安终于是能称得上是新一线了，谁在说我们起了个大早，赶了个晚集，我就跟谁急！
这地铁一批复，大家最关心的问题就来了，地铁盘怎么安排？本着减少大家通勤时间的出发点，我们赶紧把地铁盘安排上，7条线路沿线地铁盘一一列出，买了房的，看看以后上班交通能更方便不？没买房的，抓紧看看，买哪个盘，能享受到新建地铁！
规划地铁共7条，沿线86盘汇总
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1地铁1号线三期沿线盘
1 号线三期工程自秦都站至森林公园站，线路长 105 公里，设车站 7 座，投资 7009 亿元，项目建设工期为 5 年。
沿线待售/在售楼盘有15个，其中沣西新城共10个盘，咸阳和高陵共5盘。
从这个价格来说，我个人觉得都非常适合刚需去看看。
改善关注：个人觉得，改善可以去看看最近的热盘，像是紫薇万科大都会、沣西吾悦广场、绿城留香园
1号线三期对西咸一体化的重要意义不言而喻，这条线路未来将横跨西咸，紧密连接西安和咸阳，未来一旦修通，不仅能够使沿线居民出行更加便利，更对沣西新城和沣东新城区域的发展，起到举足轻重的作用。
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2地铁2号线二期沿线盘
2 号线二期工程北段自草滩北站至北客站、南段自韦曲南站至常宁站，线路长 7 公里，设车站 4 座，投资 4289 亿元，项目建设工期为 4 年。
沿线待售/在售楼盘有2个，主要分布在城北。
这两个盘性价比都不高，个人觉得一般，想要买的可以实地去看看，毕竟每个人都看法不同，看看户型啥的，有喜欢的也可以下手。
2号线二期向北延伸连接北客站和草滩北部，向南延伸连接长安韦曲南和常宁新区，个人觉得，这条线路对常宁新区的发展更重要一些。
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3地铁8号线环线
8 号工程为环线工程，线路长 50 公里，设车站 35 座，投资 38286 亿元，项目建设工期为 7 年。
沿线待售/在售楼盘有30个，8号线环线可谓是万众瞩目，公里数长，跨度大，覆盖了西安的各个区域。
刚需可关注：万科翡翠国际、天地源万熙天地、中南青樾、阳光100阿尔勒、奥园誉府。
改善可关注：华润置地悦府、华润曲江九里、融创曲江印、融创东方宸院。
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4地铁10号线一期
10 号线一期工程自杨家庄站至水景公园站，线路长 346 公里，设车站 15 座，投资 17660 亿元，项目建设工期为 6 年。
沿线待售/在售楼盘有17个，其中浐灞7个，高陵共6个，城北2个，港务区2个。
刚需可关注：西港碧水湾、合能枫丹唐悦、华远辰悦、陆港滨海湾、科为瑞府、当代上品湾。
改善可关注：未央金茂府、金科博翠天辰、碧桂园凤凰城、天诚春暖花开、泾渭分明生态半岛。
10号线最受益的就是高陵区了，这个长年出现在大家的视野，又经常被边缘化的区域，终于迎来了新的发展机遇。
再加上前阵子限购的影响，也许不久的将来，高陵区的房价也会顺势长一波呢。
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5地铁14号线
14 号线工程自北客站至贺韶村站，线路长 138 公里，设车站 8 座，投资 8315 亿元，项目建设工期为 3 年。
沿线待售/在售楼盘有8个，港务区共3个，浐灞1个，城北4个。
刚需可关注：星雨华府、隆源领寓。
改善可关注：碧桂园凤凰城、绿城全运村、华润未来城。
14号线本身就是为全运会修建的专线，未正式批复的时候就已经竣工建设，沿线楼盘也给大家推荐过，不管是投资还是自住，绿城全运村和华润未来城都是还不错的选择。
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6地铁15号线一期
15 号线一期工程自细柳站至韩家湾站，线路长 19 公里，设车站 11 座，投资 12436 亿元，项目建设工期为 5 年。
沿线待售/在售楼盘有9个。
刚需可关注：大华锦绣前程、万科城如园。
改善可关注：融创揽月府、长安金茂府、中海长安府。
长安区其实相对来说，交通一直比较便利。15号线途经大学城，沿线的中海长安府和长安金茂府，都主打品质住宅，刚改和改善可以考虑一下。
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7地铁16号线一期
16 号线一期工程自沣东小镇站至能源三路站，线路长 151 公里，设车站 8 座，投资 8857 亿元，项目建设工期为 5 年。
沿线待售/在售楼盘有5个。
刚需可关注：国润城、奥林匹克花园。
改善可关注：招商雍景湾、阳光城壹号上林悦。
16号线从沣东新城到能源贸易区，显而易见最受益的就是沣西和沣东，沿线楼盘也都还不错。
买地铁盘，重点关注这3个区域，高性价比8盘
在这86盘中，性价比高的有：
沣西：紫薇万科大都会。
优势：1、物业有保障，万科的物业自然不用多说；2、配套齐全，双地铁，规划双幼儿园，另外还有教育用地（能否就近上学，还要看学区划分）。
曲江：华润曲江九里、中国铁建万科翡翠国际。
华润曲江九里：1、容积率低，居住舒适度高；2、品牌房企，品质有保障；3、位置优越，临近西安植物园。
万科翡翠国际：位置好，各种配套一应俱全，地铁+商业（龙湖星悦荟。距离500米左右）+学校（曲江二小一路之隔）能否就近上学要看具体的学区划分。
城北：阳光城檀悦：1、位置优越，大明宫板块，城北商业中心；2、交通便利，双地铁，4号线+8号线；3、周边商业配套齐全，万达广场、四海唐人街、百寰国际等等，完全满足日常生活所需。
城东、浐灞：奥园誉府、华润未来城市、绿城西安全运村。
奥园誉府：1、8号线地铁口，距离幸福林带800米左右，整体环境比较好；2、周边龙湖香醍国际社区、灞业大境，能够享受到周边这些社区的成熟配套，比如龙湖天街等商业。
华润未来城市：1、品牌房企，奥体周边，品质有保障，整体环境也比较好；2、地铁3号线+地铁14号线，交通便利；3、价格优势大，适合刚需置业。
绿城全运村：1、品牌房企，为全运会而建，房屋质量有保障；2、双地铁，3号线+14号线，交通便利；3、地块五规划幼儿园、小学、初中、教育资源丰富（能否就近上学，要看具体的学区划分）。
城西：富力开远城。
纯新盘面世，土门商圈，小区对面就是商场，各种日常所需配套齐全，不愁吃喝玩乐，除了地铁8号线，周边还有10余条公交线路，四通八达，日常出行非常方便。
以上就是我们给大家推荐的性价比较高的楼盘，认真分析完地铁三期新批复的线路，最大的感触就是，目前ZF的风向还是大力发展西咸新区的沣西新城和沣东新城，是亲儿子没错了。
其次就是城东和城北，地铁2号线二期、地铁10号线一期，地铁14号线均落地于此，想买地铁盘的各位，不妨多多关注这三个区域。
西安地铁是怎么收费的？和其它城市相比价格怎么样？
以前是按站点数量收费，去年11月开始按照坐车的公里数量收费。
2016年11月8日，西安三号线开通之后，西安地铁将执行新的计价标准，将之前的按“区间计价制”调整为“里程计价制”！！
“区间计价制”调整为“里程计价制”有什么区别？
一号线：目前全程5元调价后6元
西安地铁一号线2013年9月15日运营，全长254公里，设19个地下车站。目前全程票价5元。调价之后，乘坐地铁一号线全程需要6元钱。
二号线：目前全程5元调价后7元
西安地铁二号线2011年9月16日北客站至会展中心段通车试运营，2014年6月16日，南段开通，标志着地铁二号线一期工程全线贯通，全长265公里，设车站21座。目前全程票价5元。调价之后，乘坐地铁二号线全程需要7元。
三号线：全程8元
即将通车的西安地铁三号线全长3915公里，设车站26座。按照最新的票制票价，乘坐地铁三号线全程需要8元钱。
这样算下来，新的计价标准最多比之前多出2块钱！
那么里程计价制是怎么收费的呢？
0-6公里2元；
6-10公里3元；
10-14公里4元；
14-20公里5元；
20-26公里6元；
26公里以上每增加8公里增加1元。
西安地铁还没建好现在有几个方案
方案一:采用区间计价制。规定相邻两站之间为一区间，起步价2元可乘坐6个区间，7~10个区间3元，11~16个区间4元，17个区间及以上5元。即将开通的铁路北客站至会展中心段共16个区间，此段最高票价4元。
方案二：采用区间计价制。规定相邻两站之间为一区间，起步价2元可乘坐6个区间，7~10个区间3元，11~14个区间4元，15个区间及以上5元。即将开通的铁路北客站至会展中心段共16个区间，此段最高票价5元。
