君560搭载的AMT变速箱在行驶换挡过程中会有顿挫，这是这款变速箱的通病，属于设计问题。AMT到底是什么？说白了，AMT变速箱是在传统手动变速箱的基础上，在挡位控制部件上加装一套电子控制元件，从而达到像自动变速箱一样自动换挡的目的&mdash&mdash所以AMT变速箱内部结构基本是手动变速箱。其成本介于手动挡和自动挡之间。严格来说比手动挡贵不了多少。应该说AMT对于车技好的人来说是鸡肋；对于追求舒适的人来说，体验一般。相信开过AMT变速箱的人都有一个感受:换挡时，AMT变速箱和手动挡一样有油门离合器的作用。如果档位匹配不好，就会出现动力损失的现象。换挡时，离合器分离甚至会导致动力短暂停顿&mdash&mdash尤其是低速的时候，挫败感相当无语。
[汽车之家?行业]? 7月20日，上汽集团召开2020年第一次临时股东大会。会议上，上汽集团董事长陈虹回答了股民重点关心的问题，如上汽下半年的经营目标、放弃收购神州租车的原因、以及在3.15被点名的宝骏560变速器质量问题等等。
关于下半年的上汽经营目标，陈虹表示要“跑赢大盘”。他提到，二季度以来，上汽的经济运行呈现稳步上升态势。继4月零售销量同比转正、5月国内批发销量同比转正后，6月上汽国内外全口径批发销量实现正增长，经营趋势向好。下半年，上汽集团将在新品攻势、对市场的“热点机会”及时跟进、营销体系变革、技术赋能等领域发力，争取“跑赢大盘”。
就在7月20日，上汽突然发布公告称因“出现影响交易达成的新情况”而放弃收购神州租车股权，陈虹对此回应称：“上汽香港7月2日与神州优车签署的只是一个收购要约，本来就是一个商业谈判，可能成功也可能不成功，我们也在前次公告中提示了风险，交易双方原本计划在7月11日前后达成股权转让协议，但是在谈判过程中出现了一些新的情况，一些交割先决条件未能达成一致。我们不只是关注收购，更重要的是收购后的运营，本着对公司及股东利益负责的态度，我们及时终止了这次交易。”
此外，关于宝骏旗下已停产的560车型因变速箱故障遭3?15晚会点名一事，陈虹表示：这次3?15晚会报道的存在变速箱故障的上汽通用五菱汽车产品，是2017年6月-11月生产的1.9万辆宝骏560 1.5T车型中的部分车型，主要是由于发动机控制模块软件标定导致的，上汽通用五菱已经于2019年5月10日对外发布召回通知，目前该批次车辆召回进度达到近90%。
陈虹还表示，在召回开展前，相应的召回措施已经经过大量的整车耐久和启动冲击试验，验证召回措施有效，但确实也存在现场培训不到位、召回产品维修操作不规范的情况，目前上汽通用五菱已开设专属热线进行专人沟通服务，将对用户碰到的产品质量问题负责到底。上汽集团旗下其他整车企业未采用宝骏该车型同型号变速箱，上汽通用五菱于7月20日针对央视3?15晚会爆料所涉及的宝骏560自动挡车型用户，发布了额外5年10万公里的延保政策，用户可以放心使用。（文/汽车之家 才丽媛）
