大通G10是上汽大通近期推出的一款全领域MPV，这款尺寸几乎超越所有同级别车型搭载一台由上汽集团自主研发的2.0 TGI发动机，这台发动机也是上汽集团推出的重量级发动机，会广泛用于上汽集团的MPV、SUV和中高端轿车，基本上覆盖了上汽旗下的大部分中高端产品。
2.0TGI发动机首先是一款2.0T发动机，涡轮增压技术是其最主要的组成部分。大通G10的2.0 TGI发动机采用最新一代的涡轮增压技术，增压压强达到2.4个大气压。相比第一代涡轮增压技术，2.0 TGI发动机可以获得大幅度的动力提升，功率和扭矩都可以增加20%-30%。另外还有非常重要的一点，2.0TGI发动机的涡轮增压技术采用电子油压润滑，革命性的做到增压器的寿命达到发动机整机寿命（前一代涡轮增压技术的增压器寿命一般为2-3年）。
其次2.0TGI发动机是一款高压缸内直喷发动机。直喷技术凭借其更高效的燃油效率已经成为新一代发动机的代表性技术，现在大部分新研发的中高端车型上都已经配备了直喷发动机，从这个角度看，上汽的2.0 TGI发动机也迎合了时代的潮流。
哈弗H9是哈弗首款高端越野SUV，为非承载式纯正越野车身，整车外形凸显大气、简约，充满力量感。具有LED日间行车灯和前大灯清洗功能，同时底部的雾灯处也增加了大面积的镀铬装饰。外观方面，哈弗H9采用了哈弗最新的家族式前脸造型，与之前所曝光的H8量产版一样，硕大的前进气格栅和霸气的前大灯组合，并且都在格栅中间突出的强调了“HAVAL”字样的哈弗专属LOGO。
哈弗H9采用了非承载式车身打造，并延续了哈弗硬派的整体外观造型，当前上市车型搭载2.0T涡轮增压发动机，2015年五月份左右有望搭载3.0T双涡轮增压发动机。H9的油门调校上偏向灵敏，2000转左右就能很明显地感受到扭矩介入，驾驶比较轻松。当然低扭下驾驶表现也不俗，不过相比其他的2.0T动力来说，2000转介入还是晚了一点。哈弗9灵敏的油门调教下，双离合变速器在日常驾驶会有点顿挫感，遇到城市堵车突兀感会更明显。不过，高速驾驶还是相当舒适的，变速器的平顺性不错，中段加速也有爆发力。总的来说，2.0T发动机比较强劲，但在日常驾驶舒适性方面有待提高。
上汽荣威2016年上市的一款互联网SUV—荣威RX5。该车采用“蓝芯”高效动力科技，搭载2.0T和1.5T两款缸内中置直喷涡轮增压发动机。具体来说，2.0T发动机最大功率220马力，峰值扭矩350牛米，百公里综合油耗最低8.1L；1.5T发动机最大功率169马力，峰值扭矩250牛米，百公里综合油耗仅6.8L。
荣威RX5基于上汽全新SUV平台SSA打造，采用“蓝芯”高效动力技术。从性能上看，“蓝芯”世界级发动机的百公里耗油比同级SUV少2L。2.0TGI发动机最大功率220马力，峰值扭矩350牛米，主要动力性能甚至超越了行业主流3.0L的发动机。一连串具有“含金量”的数据似乎有些眼熟，没错参数和MG锐腾的发动机数值完全相同，算是同级别发动机中数一数二的调校水准。2.0T和6速双离合的组合也可以位列同级车中的最强版本之一了，官方公布的百公里加速时间为8秒。
长安CS95车身尺寸为长4949mm、宽1930mm、高1785mm，轴距为2810mm，长宽高尺寸均大于这一级别的SUV标杆汉兰达。 新车定位于一款中大型SUV，提供5座和7座车型可选，其中7座车型采用2+3+2的座位布局。长安cs95定位于中型SUV，采用全新家族式造型设计，配备2.0T涡轮增压发动机 ，匹配6速手自一体变速器，采用7座布局，预计售价在15万-20万元之间。
这台2.0T的发动机处于1500rpm左右的时候，基本已经能够输出85%的扭矩了，起步会比较轻松顺畅。还有一个酷炫的超增压模式，当转速达到2000rpm左右的时候，便可以启动这个功能，全力踩下油门，此时发动机的扭矩可瞬间达到380牛米。长安CS95搭载的“蓝鲸”比较让人满意，也对得起自身的定位，但是油门响应和可靠性方面仍然有更上一层楼的空间。
