宝马3系320烧机油的原因以及预防办法
机油本身是有一定的消耗的，消耗过量就是出现了烧机油的问题。影响烧机油的因素很多比如：燃油品质、行驶路况、驾驶习惯、保养习惯等等，以下原因会加剧机油消耗导致烧机油，使得车辆出现：
1、燃烧室出现积碳，使活塞环的气环卡滞，出现密封不良的情况。
2、润滑系统中产生油泥，油泥使油环的回油孔堵塞，刮油性能减弱。
3、活塞与缸壁之间产生磨损。
4、气门密封出现腐蚀老化密封性能失效。
另外现在车上都有曲轴箱通风系统（废气阀），如果出现问题，也会加剧机油的消耗。
烧机油是指机油进入了发动机的燃烧室，与混合气一起参与了燃烧。车辆出现“烧机油”现象，会使车辆氧传感器过快损坏，导致燃烧室的积碳增加、怠速不稳、加速无力、油耗上升、尾气排放超标等不良后果。
烧机油预防措施：
1、使用高品质机油：
机油在长时间高温状态下极易腐蚀老化，导致油膜变稀，更容易窜到燃烧室参与燃烧，所以使用高品质的机油可以大大延缓这一现象
2、注意燃油油路的清洁：
燃油在燃烧过程中必不可少的会产生积碳，而积碳又是引发一些汽车故障的根源，如气门油封的老化、活塞缸壁间隙变大等等，都与积碳的形成有着直接或间接的关系，考虑到国内油品的关系，就需要借助高品质的机油与（PNF类）燃油添加剂来实现了，这也是实现免拆修解决烧机油的关键所在。
70多位三系车主反映宝马出现大面积烧机油的情况，这件事情目前车主们还在与宝马公司协商，如果协商不成，相信这些车主会提起集体诉讼以维护自己的权利。
自从20年以后的三系宝马量产以后，这一系列车子出现的问题不在少数，不少的车子买到以后都发现出现烧机油的情况。为什么会出现这种烧机油的情况呢？根据专家解释，烧机油过度一般都是由于润滑油漏到了发动机里面了。这也就意味着宝马三系出现这种烧机油情况是车子本身存在的问题，根据曾经购买过宝马325轿车的杨先生称，他的车子开了几千公里以后就出现了烧机油的状况，之后去宝马4S店工作人员也只是敷衍了事，而且一直叫他加注机油，本来杨先生也是不懂为什么要加注机油的，直到后来他与其他的三系车主照面以后，才发现原来车子存在着固有问题。
解决一：协商赔偿
面对这种车子出现的基本问题，再加上这么多位车主集合在一起，人多力量大，他们其实可以用自己的团体力量与宝马公司进行协商赔偿。315已经过去了，想要通过协商来解决问题，他们不仅可以直接联系到宝马公司，同时也可以通过拨打宝马公司在中国的办事机构所在地工商局电话维权，通过工商局去协商其实效果更好，毕竟他们人也多，而且涉及的金额数额也大。当然，一味的协商解决也是不能够彻底解决这个问题的，毕竟他们已经投诉过很多次了，但依然没有什么回响，这证明宝马公司不太重视他们的请求。
解决二：集体诉讼赔偿
如果协商不成最好就是走集体诉讼的路子，70多位三系车主其实已经满足集体诉讼的条件了，再加上他们的诉讼请求基本上都是基于三系车子出现问题产生的，他们的诉讼请求应该高度一致，他们的诉讼请求本身就可以合并在一起，他们一起请个律师去打集体诉讼的官司是最适合不过的了。通过法律的力量来维护自己的权利其实是最可行的，但不到万不得已也可以不这样做，毕竟集体诉讼的维权成本也不低。
